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2019
06-182019
06-182019
06-142019
06-132019
06-12上海嘉定規(guī)劃氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
不久的將來,上海嘉定將出現(xiàn)這樣的場景:一輛輛以氫燃料電池為動力的公交車、私家車穿行于大街小巷,車上看不到排氣管的“黑尾巴”,排出的是水;汽車“餓”的時(shí)候,路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……具有清潔環(huán)保、可再生特點(diǎn)的氫能,被視為發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?,也是“終ji新能源汽車解決方案”。6月10日,嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見(試行)》。這也意味著,通過政策聚焦和產(chǎn)業(yè)集聚,嘉定正著力構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系,一座“氫能港”呼之欲出2019
06-10上海加氫站打響了《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》槍
2019年6月5日是“世界環(huán)境日”,上?;^(qū)大型加氫站正式落成,宣稱是規(guī)模大、等級高的加氫站??梢栽谌昼妰?nèi)為汽車充氫,每天可以給數(shù)百輛汽車加氫。占地8,000平方米的加氫站,每天可供應(yīng)2噸以上的氫氣。它位于上海的一個(gè)工業(yè)園區(qū),氫是園區(qū)內(nèi)許多工廠的工業(yè)副產(chǎn)品。通過純化和壓縮,可將其運(yùn)至加氫站進(jìn)行儲存和供用。這個(gè)巨型加氫站還向半徑約50公里到100公里的其他小型加氫站提供氫氣供應(yīng)。5月24日,*ge跨省氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃——《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。規(guī)劃指出,2019至20212019
06-062019
06-042019
06-0420萬臺燃料電池車,500座加氫站!《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布
面對世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn),在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布了。規(guī)劃立足高質(zhì)量發(fā)展,適度超前布局,結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展條件,制定出了適合自身發(fā)展、可行性強(qiáng)的規(guī)劃,將長三角氫走廊打造成為xian進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)xian地區(qū),具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大、示范推廣全面展2019
06-032019
05-31江蘇清能近期將交付國內(nèi)車企100套燃料電池系統(tǒng)
江蘇清能(872589)為國內(nèi)某燃料電池物流車配套的100臺40KW燃料電池系統(tǒng)將于近期分期交付。本次交付的100臺燃料電池系統(tǒng)中,包括七合一膜電極組件、雙極板在內(nèi)的主要電堆核心部件均由江蘇清能自主研發(fā);空壓機(jī)、氫循環(huán)泵等系統(tǒng)主要部件均實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。就零部件品種而言,國產(chǎn)化率超過了95%。該訂單也將成為迄今國產(chǎn)電堆在40KW以上高功率車載領(lǐng)域大批量的交付訂單。江蘇清能是世界的質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池電堆及系統(tǒng)供應(yīng)商,在大功率、高功率密度燃料電池的核心材料和系統(tǒng)技術(shù)方面*優(yōu)勢。其上海研發(fā)中心去2019
05-30新加坡Horizon燃料電池技術(shù)公司宣布了PEM燃料電池堆技術(shù)的突破
新加坡地平線燃料電池技術(shù)公司宣布了PEM燃料電池堆技術(shù)的突破,旨在加速燃料電池電動汽車的大規(guī)模商業(yè)化。地平線公司近公布了他們在高功率和高功率密度汽車燃料電池方面的xin創(chuàng)新。采用該公司正在申請zhuan利的xian進(jìn)石墨雙極板制成的燃料電池堆,厚度為1.1毫米,其性能優(yōu)于傳統(tǒng)的金屬雙極板和典型的石墨雙極板。Horizon的上海研發(fā)中心優(yōu)化了雙極板和膜電極組裝材料和設(shè)計(jì)配置,在全尺寸的短堆中,每節(jié)電池0.6V下,成功地實(shí)現(xiàn)了1.5W/cm2的連續(xù)功率密度,使一些商用汽車燃料電池的功率密度翻了一番。2019
05-302019
05-29MetaVista燃料電池?zé)o人機(jī)打破世界紀(jì)錄
據(jù)外國媒體報(bào)道:韓國公司MetaVista利用燃料電池車無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了12小時(shí)7分5秒的飛行時(shí)間,成功打破了多旋翼無人機(jī)飛行時(shí)間吉尼斯世界記錄。MetaVista團(tuán)隊(duì)使用6升液氫氣瓶和IntelligentEnergy的800W燃料電池動力模塊為無人機(jī)提供動力。之前的紀(jì)錄是2小時(shí)6分7秒。飛行時(shí)間的巨大差異體現(xiàn)了燃料電池可能對商用無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生的影響,突破了傳統(tǒng)電池的有限飛行時(shí)間限制。超輕量液態(tài)氫儲罐配合IntelligentEnergy的輕型燃料電池動力模塊,終實(shí)現(xiàn)了打破世界紀(jì)錄的目標(biāo)。3月,英2019
05-29章俊良:車用燃料電池面臨著什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)
2019年5月11日下午,上海交大燃料電池研究所所長章俊良在出席第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇第二日會議時(shí),并發(fā)表了題為“車用燃料電池技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的演講,他認(rèn)為燃料電池在歐美日發(fā)達(dá)國家已有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,而在我國還有很多短板,核心技術(shù)和原材料依賴進(jìn)口,對產(chǎn)業(yè)鏈上游重視不夠,而燃料電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的主要難點(diǎn)在于成本,并對如何降低燃料電池核心部件的成本發(fā)表了自己的看法。各位領(lǐng)導(dǎo),各位專家,大家下午好!我來自上海交通大學(xué)燃料電池研究所,非常感謝“2019第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”的邀請,有機(jī)會跟2019
05-282019
05-27FuelCell Energy與SBMWD開展燃料電池項(xiàng)目
據(jù)外國媒體報(bào)道:FuelCellEnergy公司宣布與圣貝納迪諾市政水務(wù)部(SBMWD)合作開發(fā)一個(gè)1.4兆瓦的燃料電池項(xiàng)目。SureSource1500™發(fā)電廠將根據(jù)需要使用厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣(ADG)和清潔天然氣生產(chǎn)電力和熱能,以支持SBMWD水回收廠的運(yùn)營。SBMWD將購買通過20年電力購買協(xié)議(PPA)生產(chǎn)的電力。燃料電池發(fā)電廠將使用該公司專有的調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行氣體處理,燃料混合和質(zhì)量監(jiān)測。根據(jù)加州空氣資源委員會分布式發(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)(CARB2013),F(xiàn)uelCellEnergy的1.42019
05-242019
05-232019
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