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ATOS伺服油缸推力作用方式2017/03/30: ATOS伺服油缸推力作用方式阿托斯ATOS伺服油缸輸出力的作用方式為推力F1的工況：初定缸徑D：由條件給定的系統(tǒng)油壓P（注意系統(tǒng)的流道壓力損失），滿足推力F1的要求對(duì)缸徑D進(jìn)行理論計(jì)算，參選標(biāo)準(zhǔn)缸徑系列圓整后初定缸徑D；初定桿徑d：由條件給定的輸出力的作用方式為推力F1的工況，阿托斯ATOS伺服油缸選擇原則要求桿徑在速比1.46～2（速比：液壓缸活塞腔有效作用面積與活塞桿腔有效作用面積之比）之間，具體需結(jié)合液壓缸回油背壓、活塞桿的受壓穩(wěn)定性等因素，參照相應(yīng)的液壓缸系列速比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行桿徑d的選擇。阿

AVENTICS單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)2017/03/29: AVENTICS單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥。安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。通過(guò)節(jié)流口的節(jié)流作用后經(jīng)A口輸出。安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥節(jié)流口的流通面積與閥芯位移量之間有一定的函數(shù)關(guān)系，這個(gè)函數(shù)關(guān)系與閥芯節(jié)流部分的形狀有關(guān)。常用的有

MiltonRoy控制儀功能原理2017/03/29: MiltonRoy控制儀功能原理米頓羅MiltonRoy控制儀整機(jī)和機(jī)芯裝配均采用卡入式結(jié)構(gòu)，維護(hù)與裝拆十分簡(jiǎn)便。用來(lái)存放各機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序。譯碼器用來(lái)形成機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序的入口地址。當(dāng)將一條機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序的各條微指令逐條取出，并送到微指令寄存器時(shí)，米頓羅MiltonRoy控制儀其微操作命令也就按事先的設(shè)計(jì)發(fā)出，因而也就完成了一條機(jī)器指令的功能。對(duì)每一條機(jī)器指令都是如此。米頓羅MiltonRoy控制儀采用模塊化通用電路結(jié)構(gòu)，通過(guò)簡(jiǎn)便的模塊組合，即可實(shí)現(xiàn)儀表的各種功能變換，通用性和靈

EBRO蝶閥介質(zhì)分析2017/03/28: EBRO蝶閥介質(zhì)分析EBRO蝶閥密封比壓由閥門關(guān)閉時(shí)閥板擠壓閥座，閥座或閥板的彈性產(chǎn)生。2)外加轉(zhuǎn)矩密封蝶閥。密封比壓由外加于閥門軸上的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生。EBRO蝶閥密封比壓由閥座或閥板上的彈件密封元件充壓產(chǎn)生。(3)自動(dòng)密封蝶閥。密封比壓由介質(zhì)壓力自動(dòng)產(chǎn)生。EBRO蝶閥用于硫酸行業(yè)中氣體管路：爐前鼓風(fēng)機(jī)出入口，接力風(fēng)機(jī)出入口，電除霧串聯(lián)及聯(lián)通閥，S02主鼓風(fēng)機(jī)出入口，轉(zhuǎn)化器調(diào)節(jié)，預(yù)熱器出入口等調(diào)節(jié)和截止氣量使用。EBRO蝶閥用于硫磺制酸系統(tǒng)中的焚硫、轉(zhuǎn)化、干吸工段，是硫磺制酸裝置用閥的品牌，被廣大用戶

ATOS比例電磁閥精度參數(shù)2017/03/28: ATOS比例電磁閥精度參數(shù)阿托斯ATOS比例電磁閥重復(fù)精度指的是。輸入電流上升到某個(gè)數(shù)值（例如300毫安），相應(yīng)流量為某個(gè)數(shù)值（例如10升/分鐘），電流下降到零，然后再上升到300毫安，相應(yīng)的流量范圍就是9.99-10.01升/分鐘之間。這個(gè)流量閥太大了，你只用到zui大流量的20%以下，比例關(guān)系就不容易調(diào)節(jié)，坡度太陡。時(shí)間位移精度，要看行程傳感器、程序、比例閥調(diào)節(jié)的綜合限制，只看阿托斯ATOS比例電磁閥不能判斷精度能達(dá)到多少毫米。而且比例流量閥還要看響應(yīng)時(shí)間，太慢也不準(zhǔn)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作

hengstler編碼器安裝方式2017/03/24: hengstler編碼器安裝方式亨士樂(lè)hengstler編碼器通電時(shí)就可立即得到位置值并隨時(shí)供后續(xù)信號(hào)處理電子電路讀取。無(wú)需移動(dòng)軸執(zhí)行參考點(diǎn)回零操作。位置信息來(lái)自圓光柵碼盤(pán)，它由一系列碼組成。單獨(dú)的增量刻軌信號(hào)通過(guò)細(xì)分生成位置值，同時(shí)也能生成供選用的增量信號(hào)。亨士樂(lè)hengstler編碼器和伺服驅(qū)動(dòng)器的支持和配合方能實(shí)現(xiàn)，日系伺服的編碼器相位之所以不便于zui終用戶直接調(diào)整的根本原因就在于不肯向用戶提供這種對(duì)齊方式的功能界面和操作方法。這種對(duì)齊方法的一大好處是，只需向電機(jī)繞組提供確定相序和方向的

瑞克梅爾齒輪泵結(jié)構(gòu)原理2017/03/24: 瑞克梅爾齒輪泵結(jié)構(gòu)原理瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵環(huán)形壓水室由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造方便在小型污水泵液壓齒輪泵上采用的較多。但由于中介型（半螺旋形）壓水室的出現(xiàn)環(huán)形壓水室的應(yīng)用范圍逐漸變小。齒輪泵設(shè)計(jì)也要考慮其壽命原則。為了經(jīng)濟(jì)合理地使用原材料和零配件，提高產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)力求做到大部分零部件和原材料壽命相等，不應(yīng)造成產(chǎn)品的大部分零件還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到使用壽命，而少數(shù)零件已報(bào)廢。瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵恰好存在這樣的問(wèn)題，報(bào)廢的大多數(shù)情況是因?yàn)檩S承

德國(guó)HYDAC壓力傳感器技術(shù)參數(shù)2017/03/23: 德國(guó)HYDAC壓力傳感器技術(shù)參數(shù)賀德克HYDAC壓力傳感器測(cè)試設(shè)備的可靠性是時(shí)間的函數(shù)，隨著時(shí)間的推移而不斷降低，即使元器件經(jīng)過(guò)篩選和整機(jī)經(jīng)過(guò)老煉及維修，設(shè)備在偶然失效區(qū)工作的情況下，這一段時(shí)間內(nèi)的失效率是一個(gè)常數(shù)。但是，設(shè)備隨時(shí)間的分布規(guī)律卻符合的規(guī)律，即：賀德克HYDAC壓力傳感器使用的時(shí)間越長(zhǎng)，測(cè)試設(shè)備的可靠性就越低。賀德克HYDAC壓力傳感器在一定的環(huán)境條件（高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱提供）下，并由電源供電后，對(duì)壓力源（活塞式壓力計(jì)或數(shù)字壓力控制器）產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量后產(chǎn)生的信號(hào)通過(guò)測(cè)量電路

易福門電感式傳感器IG0012維修保養(yǎng)2017/03/23: 易福門電感式傳感器IG0012維修保養(yǎng)易福門IFM電感式傳感器兩個(gè)磁回路的磁阻發(fā)生大小相等、方向相反的變化，一個(gè)線圈的電感量增加，另一個(gè)線圈的電感量減小，形成差動(dòng)結(jié)構(gòu)。易福門IFM電感式傳感器應(yīng)用的理論基礎(chǔ)是電磁感應(yīng)，即利用線圈電感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量測(cè)量。依據(jù)電磁感應(yīng)的原理，把被測(cè)物理量變化轉(zhuǎn)換為自感系數(shù)L或互感系數(shù)M的變換。前者稱為自感式傳感器，后者稱為互感式傳感器或變壓器式傳感器。易福門IFM電感式傳感器由兩個(gè)相同的電感線圈和磁路組成。測(cè)量時(shí)，銜鐵與被測(cè)物體相連，當(dāng)被測(cè)物體上下移動(dòng)時(shí)，

hydac壓力傳感器測(cè)量范圍2017/03/22: hydac壓力傳感器測(cè)量范圍賀德克hydac壓力傳感器具有良好的機(jī)械加工和熱處理性能，具有較強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度。賀德克hydac壓力傳感器的測(cè)量范圍比電感式傳感器大一倍，它不僅能檢測(cè)金屬目標(biāo)，而且還能檢測(cè)電介質(zhì)，如紙、玻璃、木材和塑料等，甚至可以通過(guò)墻壁或紙殼進(jìn)行檢測(cè)。由于人體在低頻下相當(dāng)于電導(dǎo)體，因此也出現(xiàn)了用于人的顫抖測(cè)量和防盜報(bào)警。賀德克hydac壓力傳感器在測(cè)量構(gòu)件應(yīng)變時(shí)，直接將應(yīng)變片黏貼在構(gòu)件上即可，但若要測(cè)量力、壓力、加速度等信號(hào)，應(yīng)先將這些物理量轉(zhuǎn)變成應(yīng)變，然后用應(yīng)變片測(cè)量，比直接測(cè)量時(shí)

PILZ繼電器操作原理2017/03/22: PILZ繼電器操作原理皮爾茲PILZ繼電器小巧完善控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，故操作簡(jiǎn)便、使用靈活、保證安全自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。皮爾茲PILZ繼電器即便在任何一個(gè)元器件發(fā)生故障的情況下，它都能診斷到該故障，從而進(jìn)入安全狀態(tài)并且不會(huì)影響它對(duì)機(jī)器發(fā)出的停機(jī)指令，保證生產(chǎn)的安全。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，皮爾茲PILZ繼電器一般采用雙通道結(jié)構(gòu)，通道間能夠互相診斷，并且用強(qiáng)制導(dǎo)向繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出觸點(diǎn)熔結(jié)故障的診斷。皮爾茲PILZ繼電器接點(diǎn)的使用，要看具體要求，一般要把它的接點(diǎn)接入控制回路，并且?guī)讉€(gè)安全繼

德國(guó)VIPA模塊電路結(jié)構(gòu)2017/03/21: 德國(guó)VIPA模塊電路結(jié)構(gòu)VIPA模塊電源功率密度越來(lái)越大,轉(zhuǎn)換效率越來(lái)越高,應(yīng)用也越來(lái)越簡(jiǎn)單。人們?cè)陂_(kāi)關(guān)電源技術(shù)領(lǐng)域是邊開(kāi)發(fā)相關(guān)電力電子器件，邊開(kāi)發(fā)開(kāi)關(guān)變頻技術(shù)，兩者相互促進(jìn)推動(dòng)著開(kāi)關(guān)電源每年以超過(guò)兩位數(shù)字的增長(zhǎng)率向著輕、小、薄、低噪聲、高可靠、抗干擾的方向發(fā)展。VIPA模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，其特點(diǎn)是可為集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。一般來(lái)說(shuō)，VIPA模塊稱為負(fù)載點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)或使用點(diǎn)電源供應(yīng)系統(tǒng)。由于模塊式結(jié)構(gòu)

KRACHT齒輪泵壓力范圍2017/03/20: KRACHT齒輪泵壓力范圍克拉克KRACHT齒輪泵通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大?？死薑RACHT齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。克拉克KRACHT齒輪泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出?？死薑

hengstler編碼器安裝教程2017/03/20: hengstler編碼器安裝教程亨士樂(lè)hengstler編碼器后續(xù)電子電路應(yīng)基于相對(duì)地址編程，而不能使用地址提高了信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量和可靠性，可實(shí)現(xiàn)更高的分辨率。監(jiān)控和診斷功能，報(bào)警條件包括：光源失效、信號(hào)幅值不足、位置計(jì)算錯(cuò)誤、運(yùn)行電壓太低或太高、電流消耗太大等；當(dāng)亨士樂(lè)hengstler編碼器的一些極限值被接近或超過(guò)時(shí)提供警告信號(hào)。亨士樂(lè)hengstler編碼器安裝時(shí)不要給軸施加直接的沖擊，編碼器軸與機(jī)器的連接，應(yīng)使用柔性連接器，在軸上裝連接器時(shí)，不要硬壓入，即使使用連接器，因安裝不良，也有可能

IFM光電傳感器操作使用2017/03/17: IFM光電傳感器操作使用易福門IFM光電傳感器通過(guò)檢測(cè)物體形成的光的反射率和吸收率根據(jù)被投光的光線波長(zhǎng)和檢測(cè)物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質(zhì),可對(duì)檢測(cè)物體的顏色進(jìn)行檢測(cè)。易福門IFM光電傳感器zui根本的原理是光電效應(yīng),光電效應(yīng)又分為外光電效應(yīng)和內(nèi)光電效應(yīng)外光電效應(yīng):在光線作用下,物體內(nèi)的電子逸出物體表面向外發(fā)射的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng)。在光線作用下,物體的導(dǎo)電性能發(fā)生變化或產(chǎn)生光生電動(dòng)勢(shì)的效應(yīng)稱為內(nèi)光電效應(yīng)。易福門IFM光電傳感器特點(diǎn)有:檢測(cè)距離長(zhǎng)。如果在對(duì)射型中保留10m以上的檢測(cè)距離等,

安沃馳氣缸安裝順序2017/03/17: 安沃馳氣缸安裝順序當(dāng)安沃馳aventics氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。安沃馳aventics氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，安沃馳aventics

MiltonRoy計(jì)量泵安裝方式2017/03/17: MiltonRoy計(jì)量泵安裝方式米頓羅MiltonRoy計(jì)量泵一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在規(guī)定數(shù)值以內(nèi)，防止發(fā)生事故。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，米頓羅MiltonRoy計(jì)量泵將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。恰當(dāng)?shù)剡x擇米頓羅MiltonRoy計(jì)量泵都需要哪些信息：被計(jì)量液體的流量。被計(jì)量液體的主要特性，例如化學(xué)腐蝕性、黏度和比重等。系統(tǒng)

AVENTICS無(wú)桿氣缸技術(shù)規(guī)格2017/03/16: AVENTICS無(wú)桿氣缸技術(shù)規(guī)格安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。安沃馳AVENTICS無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。無(wú)桿氣缸的工作原理和普通氣缸的工作原理一樣,只是外部連接和密封形式不同.取消了活塞桿,取而代之的是不銹鋼帶

米頓羅計(jì)量泵調(diào)節(jié)方法2017/03/16: 米頓羅計(jì)量泵調(diào)節(jié)方法米頓羅MiltonRoy計(jì)量泵其調(diào)節(jié)方法為：在蝸輪工作齒面上薄薄地涂一層紅丹，用手旋轉(zhuǎn)蝸桿數(shù)轉(zhuǎn)，觀察其嚙合點(diǎn)位置，通過(guò)增減傳動(dòng)箱底部的蝸輪定位底座上的墊片，使嚙合點(diǎn)達(dá)到正確位置。蝸桿裝配到位后進(jìn)行盤(pán)車，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，不得有任何卡阻。在排液沖程大于吸液沖程時(shí)，米頓羅MiltonRoy計(jì)量泵運(yùn)行中產(chǎn)生的單脈動(dòng)負(fù)載會(huì)加劇蝸輪的磨損，因此泵運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)檢查蝸輪磨損情況，如需要，可將蝸輪相對(duì)原裝配位置繞軸線旋轉(zhuǎn)180度后，再進(jìn)行安裝，以延長(zhǎng)蝸輪的工作壽命。米頓羅MiltonRoy計(jì)

HYDAC壓力傳感器溫度參數(shù)2017/03/13: HYDAC壓力傳感器溫度參數(shù)賀德克HYDAC壓力傳感器當(dāng)壓力回復(fù)到正常時(shí)，其性能不受任何影響，*解決了低量程過(guò)載能力差的缺點(diǎn)，是擴(kuò)散硅傳感器的升級(jí)換代產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)化的高輸出具有*的抗干擾能力，配線路板可進(jìn)行大的量程遷移，賀德克HYDAC壓力傳感器具有很高的溫度穩(wěn)定性和時(shí)間穩(wěn)定性，自帶溫度補(bǔ)償，并可以和絕大多數(shù)介質(zhì)直接接觸?？垢g的干式賀德克HYDAC壓力傳感器沒(méi)有中間液體的傳遞，過(guò)程壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，襯底的電極與膜片電極的電容量變化比例與壓力大小，電容的變化值經(jīng)激光微調(diào)，傳感器信號(hào)調(diào)

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