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操縱機(jī)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)

一、概述
該試驗(yàn)臺(tái)主要適用于汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、選換檔操縱機(jī)構(gòu)
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
CSAE/T×××-××××《乘用車(chē)駐車(chē)制動(dòng)操縱裝置臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范》。
3507010- A01JT1《SC6380微型客車(chē)駐車(chē)制動(dòng)桿總成技術(shù)條件》。
QC/T×××-××××《汽車(chē)變速換檔操縱裝置技術(shù)條件》
1703100-01JT1《SC6350微型客車(chē)換檔操縱總成技術(shù)條件》。

三、試驗(yàn)項(xiàng)目
3.1駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)
3.1.1性能試驗(yàn)
操作功能、按鈕松動(dòng)量、按鈕操縱力、按鈕行程、操縱桿松動(dòng)量、操縱桿工作行程、駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)功能、側(cè)向剛度。
3.1.2強(qiáng)度試驗(yàn)
按鈕強(qiáng)度、操縱桿導(dǎo)套連接強(qiáng)度、載荷強(qiáng)度、側(cè)向靜強(qiáng)度。
3.1.3耐久性
工作耐久性。
3.2選換檔操縱機(jī)構(gòu)
3.2.1性能試驗(yàn)
檔位選擇功能、檔位保持功能、防止誤操作功能、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙的鎖止功能、換檔和選檔間隙、無(wú)負(fù)載操作力、手柄按鈕操作力、機(jī)械效率、操縱桿剛度。
3.2.2強(qiáng)度試驗(yàn)
手柄連接強(qiáng)度、操縱桿強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度。
3.2.3耐久性
工作耐久性、手柄按鈕耐久性。

四、技術(shù)說(shuō)明
4.1、試驗(yàn)臺(tái)組成
4.1.1試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)功能進(jìn)行分區(qū)，一側(cè)為性能、強(qiáng)度測(cè)試區(qū)，另一側(cè)為耐久性試驗(yàn)區(qū)；同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)中間可以隔斷，單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)可以不隔斷。
4.1.2試驗(yàn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置、負(fù)載裝置、樣件的安裝夾具根據(jù)功能分成兩類(lèi)，一類(lèi)是汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)用的、另一類(lèi)是選換檔操縱機(jī)構(gòu)用的；試驗(yàn)臺(tái)的臺(tái)面上一次只能安裝一類(lèi)的驅(qū)動(dòng)裝置、負(fù)載裝置、樣件的安裝夾具，另一類(lèi)的驅(qū)動(dòng)裝置、負(fù)載裝置、樣件的安裝夾具可放在試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部的底板上。
4.2主要配置
駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置（4套）
選換檔操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置（4套）
駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)負(fù)載裝置（4套）
選換檔操縱機(jī)構(gòu)負(fù)載裝置（4套）
按鈕驅(qū)動(dòng)裝置（2套）
控制裝置（2套）
樣件夾具（10套）

4.3測(cè)試裝置 
?    駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置中模擬人手操作操縱桿的裝置與樣件表面之間應(yīng)盡可能無(wú)相對(duì)滑動(dòng)(若有相對(duì)滑動(dòng)，則這種相對(duì)滑動(dòng)不應(yīng)損傷樣件，不能影響樣件的試驗(yàn))，驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)中心與駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)操縱桿的旋轉(zhuǎn)中心重合，操縱桿回位時(shí)該裝置不允許提供回位的動(dòng)力，但允許提供減緩回位速度的阻力，到達(dá)樣件的全行程時(shí)應(yīng)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；該裝置的運(yùn)動(dòng)速度在0～20齒/s（相當(dāng)于在樣件操縱桿的測(cè)量點(diǎn)處速度為0～200mm/s）的范圍可以調(diào)整，實(shí)際速度與設(shè)定速度的誤差不超過(guò)±0.5齒/s。
按鈕驅(qū)動(dòng)裝置用按動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)，在其上安裝有限位裝置，可控制移動(dòng)距離；通過(guò)對(duì)氣壓的調(diào)整可實(shí)現(xiàn)操作力的調(diào)整，確保該裝置不會(huì)因?yàn)楣收隙鴵p壞樣件的按鈕；該操作裝置有對(duì)操縱桿的握緊力（模擬人手握緊操縱桿）或夾緊力，其在人握力范圍內(nèi)均勻分布，且不能影響樣件按鈕的正常工作。
驅(qū)動(dòng)裝置作用在樣件操縱桿測(cè)量點(diǎn)上的驅(qū)動(dòng)力在0～800N范圍內(nèi)可調(diào)，驅(qū)動(dòng)力的設(shè)定值與測(cè)量值的相對(duì)誤差不超過(guò)±3％FS。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)行程在0～350mm范圍內(nèi)可調(diào)，設(shè)定行程與測(cè)量行程的誤差不超過(guò)±0.5mm。
該驅(qū)動(dòng)裝置共需配置四套，一套用于進(jìn)行性能試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)，三套用于進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。
 
駐車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)原理圖
?    選換檔操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置能模擬人的手操作操縱桿（把持或推動(dòng)），但不能損壞手柄；驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)中心與選換檔操縱機(jī)構(gòu)操縱桿的旋轉(zhuǎn)中心重合，到達(dá)樣件的全行程時(shí)應(yīng)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在0～200mm/s范圍內(nèi)可調(diào)，設(shè)定速度與測(cè)量速度的相對(duì)誤差不超過(guò)±3％；驅(qū)動(dòng)裝置在操縱桿測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0～500N范圍內(nèi)可調(diào)，驅(qū)動(dòng)力的設(shè)定值與測(cè)量值的相對(duì)誤差不超過(guò)±3％；驅(qū)動(dòng)的行程在0～350mm范圍內(nèi)可調(diào)，設(shè)定行程與測(cè)量行程的誤差不超過(guò)±0.5mm。
按鈕驅(qū)動(dòng)裝置有限制移動(dòng)距離和操作力的措施，確保該裝置不會(huì)因?yàn)楣收隙鴵p壞樣件的手柄按鈕；該操作裝置有對(duì)操縱桿的握緊力（在人握力范圍內(nèi)均勻分布，且不能影響樣件按鈕的正常工作。
該驅(qū)動(dòng)裝置共需配置四套，一套用于進(jìn)行性能試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)，三套用于進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。
 
?    駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)負(fù)載裝置
負(fù)載裝置能夠模擬駐車(chē)制動(dòng)拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來(lái)施加載荷，負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整（滿(mǎn)足在樣件操縱桿測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0～100N范圍內(nèi)可調(diào)）。
該驅(qū)動(dòng)裝置共需配置四套，一套用于進(jìn)行性能試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)，三套用于進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。
?    選換檔操縱機(jī)構(gòu)負(fù)載裝置
負(fù)載裝置能夠模擬換檔、選檔的工作狀態(tài)，用彈簧來(lái)施加載荷，負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整（滿(mǎn)足在樣件操縱桿測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0～180N范圍內(nèi)可調(diào)）。
該驅(qū)動(dòng)裝置共需配置四套，一套用于進(jìn)行性能試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)，三套用于進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。
?    按鈕驅(qū)動(dòng)裝置
按鈕驅(qū)動(dòng)裝置能夠按規(guī)定的要求按下按鈕（或手柄按鈕），到達(dá)按鈕（或手柄按鈕）的全行程時(shí)應(yīng)有限位裝置，以避免按鈕（或手柄按鈕）的意外損壞。
驅(qū)動(dòng)按鈕（或手柄按鈕）的力為0～40N、行程為0～15mm。
該按鈕驅(qū)動(dòng)裝置固定在樣件上，但不能影響樣件操縱桿的正常工作和按鈕的正常工作。
該按鈕驅(qū)動(dòng)裝置共二套（一套用于駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，另一套用于選換檔操縱機(jī)構(gòu)）。