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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>常用儀表>其它常用儀表>其它常用儀表>HFYT 汽車限位器耐久試驗(yàn)臺(tái)

HFYT 汽車限位器耐久試驗(yàn)臺(tái)

參考價(jià) 100000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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馬軍:13866101901公司設(shè)備如下
一、汽車電器
1、汽車組合開關(guān)性能耐久高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
2、汽車點(diǎn)火開關(guān)耐久性能高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
3、汽車翹板開關(guān)耐久性能高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
4、汽車點(diǎn)火開關(guān)鎖舌強(qiáng)度高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
5、汽車點(diǎn)火開關(guān)鎖體強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 
6、汽車電動(dòng)燃油泵性/能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
7、汽車電熄火總成耐久試驗(yàn)臺(tái) 
8、汽車玻璃升降器性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
9、汽車微電機(jī)綜合性能高低溫試驗(yàn)臺(tái)
10、實(shí)車門玻璃升降器耐久高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
11、汽車門鎖綜合性/耐久能高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
12、汽車組合儀表耐久性能試驗(yàn)臺(tái) 
13、汽車電源總開關(guān)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
14、汽車雨刮器總成綜合性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
15、汽車閉鎖器性能/耐久試高低溫驗(yàn)臺(tái) 
16、汽車點(diǎn)火線圈(壓降 耐油)性能試驗(yàn)臺(tái) 
17、汽車用倒車?yán)走_(dá)性能試驗(yàn)臺(tái) 
18、真空助力器綜合性能測試臺(tái) 
19、汽車點(diǎn)煙器綜合性能試驗(yàn)臺(tái) 
20、汽車噴水泵性能耐久/在線檢測 
21、汽車風(fēng)窗玻璃洗滌器性能試驗(yàn)臺(tái) 
22、汽車暖風(fēng)裝置性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
23、汽車電喇叭綜合性能試驗(yàn)臺(tái) 
24、汽車座椅開關(guān)性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
二、車身附件類 
1、汽車后備箱鉸鏈性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
2、汽車限位器性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
3、汽車門鉸鏈綜合性/耐久能試驗(yàn)臺(tái) 
4、汽車天窗性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
5、汽車遮陽板總成性/能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
6、汽車扭力桿檢測試驗(yàn)臺(tái) 
7、汽車安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 
8、汽車燃油箱測試試驗(yàn)臺(tái) 
9、轎車四門兩蓋性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
10、汽車?yán)€及總成試驗(yàn)臺(tái) 
11、汽車座椅滑軌耐久試驗(yàn)臺(tái) 
12、汽車座椅調(diào)角器性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
13 、汽車蠟式調(diào)溫器試驗(yàn)臺(tái) 
14、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖與行李箱鎖試驗(yàn)臺(tái) 
15、汽車濾清器綜合性能試驗(yàn)臺(tái) 
17、汽車座椅強(qiáng)度綜合性能試驗(yàn)臺(tái) 
18、汽車頭枕沖擊試驗(yàn)臺(tái) 
19、安全帶高度調(diào)節(jié)器耐久試驗(yàn)臺(tái) 
20、汽車扭簧性能檢測試驗(yàn)臺(tái) 
21、汽車轉(zhuǎn)向管柱性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
22、板簧綜合性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
23、汽車轉(zhuǎn)向鎖性能/耐久試驗(yàn)臺(tái) 
三、底盤件類 
1、汽車制動(dòng)器性/能耐久試驗(yàn)臺(tái)(制動(dòng)操縱系統(tǒng)) 
2、汽車傳動(dòng)軸沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 
3、汽車傳動(dòng)軸靜扭轉(zhuǎn)剛性/ 靜扭靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 
4、汽車車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái) 
5、汽車轉(zhuǎn)向柱(防盜裝置)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 
6、汽車換檔操縱機(jī)構(gòu)性能及耐久高低溫試驗(yàn)臺(tái) 
7、油門操縱系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái) 
8、駐車操縱系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)臺(tái) 
9、汽車車橋綜合密封性能試驗(yàn)臺(tái) 
10、汽車半軸(后橋)靜扭試驗(yàn)臺(tái) 
11、汽車前軸性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 
12、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器綜合試驗(yàn)臺(tái) 
13、汽車離合器總成耐久性能試驗(yàn)臺(tái) 
14、汽車減震器綜合試驗(yàn)臺(tái)
四、生產(chǎn)線
1、汽車組合開關(guān)生產(chǎn)裝配線 
2、汽車點(diǎn)火開關(guān)生產(chǎn)裝配線 
3、汽車翹板開關(guān)生產(chǎn)裝配線 
4、汽車玻璃升降器生產(chǎn)裝配線 
5、汽車鉸鏈、限位器生產(chǎn)裝配線 
6、汽車門鎖生產(chǎn)裝配線 
7、汽車電動(dòng)燃油泵生產(chǎn)裝配線 
8、汽車微電機(jī)生產(chǎn)裝配線 
9、汽車座椅調(diào)角器生產(chǎn)裝配線 
10、汽車轉(zhuǎn)向管柱總成裝配生產(chǎn)線 
11、汽車轉(zhuǎn)向器總成裝配生產(chǎn)線 
12、汽車組合儀表生產(chǎn)線 
13、汽車真空助力器裝配生產(chǎn)線 
14、汽車座椅滑軌總成裝配生產(chǎn)線 
15、汽車傳動(dòng)軸總成裝配生產(chǎn)線 
16、汽車座椅總成裝配生產(chǎn)線 

 

汽車零部件檢測設(shè)備

汽車限位器耐久試驗(yàn)臺(tái)馬軍:

  • 概述

 

 

七、試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)

1、機(jī)械性能

 6~8/分鐘,通過調(diào)整試驗(yàn)步驟和停頓時(shí)間獲得;

門的開啟角度:30~90度可調(diào)(由車門限位器決定);前后蓋開啟角度(30~90度)可調(diào);

動(dòng)作包括:開門、關(guān)門、外開、鎖止、解鎖、遙控鎖止、遙控解鎖;

2電性能

電壓調(diào)整范圍: 5~15V;

電壓精度:0.05V;電壓顯示分辨率0.1V;

電流檢測精度:0.01A顯示分辨率0.1A;;

耐久試驗(yàn)次數(shù)范圍:1~999999次;

 

八、使用條件

濕度范圍:0-90%(無結(jié)露);

使用溫度范圍:-10-40;

供電電壓:AC 220V±10%/50Hz,接地線;

工作制式:8小時(shí)工作制;

2、控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分

WIN 2000操作平臺(tái),操作容易,可設(shè)定各種試驗(yàn)參數(shù),保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 型號擴(kuò)展模塊:可以編輯賓悅和瑞鷹兩種車型的試驗(yàn)名稱及步驟,也可以定義編輯類似車型的試驗(yàn)步驟以適合不同的車型。 試驗(yàn)動(dòng)作模塊:車門耐久試驗(yàn)動(dòng)作編輯,可編輯輸入前后側(cè)門內(nèi)外開門、前后側(cè)門開啟、電控鎖止、手動(dòng)鎖止、引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門開啟、行李箱門開鎖、行李箱門開啟等動(dòng)作,適合賓悅和瑞鷹兩種車型的試驗(yàn); 試驗(yàn)參數(shù)模塊:可設(shè)定動(dòng)作停頓時(shí)間、車門關(guān)閉到位檢測、下沉量檢測、車門開啟力檢測等試驗(yàn)參數(shù); 系統(tǒng)維護(hù)模塊:可以單獨(dú)控制前后側(cè)門內(nèi)外開門、前后側(cè)門開啟、電控鎖止、手動(dòng)鎖止、引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門開啟、行李箱門開鎖、行李箱門開啟等動(dòng)作便于調(diào)試。 系統(tǒng)功能模塊:分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容、打印試驗(yàn)報(bào)告。

工業(yè)控制計(jì)算機(jī)P 2.8G/1G/160G

17’液晶顯示器;

噴墨打印機(jī)及附件;

控制板卡 動(dòng)作檢測板卡 無接觸位置傳感器及變送器 力傳感器及變送器 鋁合金框架結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)程控臺(tái)(含電器控制); 采用抽屜式鍵盤托,內(nèi)置打印機(jī);

1、硬件配置

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置:

試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)控制和氣動(dòng)部件完成,可以比較自由的編輯開鎖和開門的動(dòng)作組合,可以分別試驗(yàn)各車門壽命。

 

計(jì)算機(jī)控制部分

根據(jù)車身的位置和結(jié)構(gòu),分別安裝前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、后蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

控制的調(diào)整

4、控制的調(diào)整

試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)控制和氣動(dòng)部件完成,可以比較自由的編輯開鎖和開門的動(dòng)作組合,可以分別試驗(yàn)各車門壽命,次數(shù)可以自由設(shè)定;

試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的安裝與調(diào)整

1、白車身外殼試驗(yàn)臺(tái)支架結(jié)構(gòu)及安裝

采用鋁合金型材的底盤支架,裝有萬向輪,可以自由移動(dòng)到任意位置。支架上安放有多種定位(支撐)立柱,可以實(shí)現(xiàn)兩種車型白車身通過工藝孔的安裝定位。底盤上有6個(gè)剛性支撐柱,可以保證試驗(yàn)操作中支架的穩(wěn)定性。

安裝時(shí):首先要根據(jù)不同車身,確定支架上定位(支撐)立柱的準(zhǔn)確位置,然后在行車或其他起重設(shè)備的幫助下,把白車身外殼安放在支架上,(即定位立柱上)固定車身牢靠。

安裝完成后:移動(dòng)支架到試驗(yàn)位置后,旋擰剛性支撐柱向下,由剛性支撐柱承受整體結(jié)構(gòu)負(fù)荷,此時(shí)萬向掄懸空。

2、整車的安裝

把整車的車輪和車輪固定支架相連接,再把車輪固定支架安裝到試驗(yàn)臺(tái)支架上,安裝完成后移動(dòng)支架到試驗(yàn)位置后,旋擰剛性支撐柱向下,由剛性支撐柱承受整體結(jié)構(gòu)負(fù)荷。

試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的安裝與動(dòng)作實(shí)現(xiàn)說明  根據(jù)車身的位置和結(jié)構(gòu),在鋁合金型材的底盤支架上,分別安裝引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、前后側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱門試驗(yàn)機(jī)構(gòu);通過變換調(diào)整汽缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝位置實(shí)現(xiàn)賓悅和瑞鷹轎車的試驗(yàn)動(dòng)作(賓悅是鉸鏈旋轉(zhuǎn)軸在下水平抬起,瑞鷹是鉸鏈旋轉(zhuǎn)軸在上向后拉起)。  引擎蓋、行李箱門的開啟通過抓手或真空吸盤和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連桿連接,具體程序?yàn)榇蜷_主鎖-罩蓋彈起-打開副鎖-拉起罩蓋-栓罩蓋機(jī)構(gòu)復(fù)位-罩蓋落在栓罩蓋機(jī)構(gòu)-主、副鎖復(fù)位-栓罩蓋機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)-罩蓋自由落下關(guān)閉。  前后側(cè)門的開啟通過把手夾具與車門相連,力傳感器監(jiān)測開門過程中的操作力曲線(各側(cè)門之間循環(huán)檢測)。  門鎖的鎖止和解鎖可以通過汽缸機(jī)構(gòu)操縱鎖止桿完成,也可以通過計(jì)算機(jī)控制遙控器實(shí)現(xiàn)。  門的開啟角度大小通過在各自試驗(yàn)機(jī)構(gòu)上的機(jī)械限位實(shí)現(xiàn),左右車門角度大?。?/span>30~90度)可調(diào);前后蓋開啟角度(30~150度)可調(diào)。  前后側(cè)門開關(guān)門力的大小與開關(guān)門速度在試驗(yàn)前用手動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)氣缸氣源得到。  前后側(cè)門是否關(guān)閉由車身的關(guān)門傳感器反饋數(shù)據(jù),在試驗(yàn)過程中用無接觸式位置傳感器測量車門在即將關(guān)門位置下沉量(定在設(shè)定次數(shù)檢測,此時(shí)測量zui有效);并通過光電傳感器檢測側(cè)門在zui終關(guān)門時(shí)的關(guān)門速度(定在設(shè)定次數(shù)檢測)。

 

操作形式介紹(操作流程)

引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)引擎蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、引擎蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到同軸位置,可以用抓手機(jī)構(gòu)和引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動(dòng)作,也可以實(shí)現(xiàn)自由落體動(dòng)作。解決耐久試驗(yàn)過程中的磨損問題。引擎蓋的外鎖止解鎖動(dòng)作通過汽缸和直線導(dǎo)軌、撥桿機(jī)構(gòu)抬起引擎蓋的外鎖,真實(shí)模擬了人手的開啟動(dòng)作。 行李箱門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)汽缸的鑰匙開鎖機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)行李箱門的鑰匙開啟動(dòng)作,鑰匙開啟后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)引擎蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),行李箱門通過真空吸盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,接連安裝方便,真空吸盤和外解鎖機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過尼龍軟帶和滑輪連接頭連接,解決耐久試驗(yàn)過程中的磨損問題。 左前后側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、右前后側(cè)門耐久試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):包括開門驅(qū)動(dòng)汽缸、內(nèi)解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、內(nèi)開啟驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、開門回轉(zhuǎn)臂、外開測力機(jī)構(gòu)、下沉量測量機(jī)構(gòu)組合,可以調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)位置和開啟角度,適合前后車門的開啟試驗(yàn)動(dòng)作。外開測力機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和力傳感器 氣路系統(tǒng):控制和驅(qū)動(dòng)各車門開啟機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部的氣路管路和試驗(yàn)臺(tái)到控制系統(tǒng)的氣路管路用金屬線槽保護(hù),保證設(shè)備的可靠性與美觀。 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng):控制各試驗(yàn)動(dòng)作到位和保存試驗(yàn)數(shù)據(jù);

安裝平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

四、設(shè)備結(jié)構(gòu)組成

車身安裝平臺(tái):用加強(qiáng)型鋁合金型材拼裝成車身安裝平臺(tái),通過更換安裝工藝孔安裝支架或車輪固定式的安裝支架,可以白車身和整車。圍繞車身安裝平臺(tái)安裝引擎蓋、側(cè)門、行李箱門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),完成四門兩蓋的耐久試驗(yàn)動(dòng)作。

 

外型尺寸

  1. 采用鋁型材的車身安裝平臺(tái),適合兩個(gè)車型的安裝進(jìn)行試驗(yàn)。
  2. 各動(dòng)作機(jī)構(gòu)可以調(diào)整高度和位置,適合兩車型車門的動(dòng)作要求。
  3. 鋁合金型材的底盤支架:長5500mm,寬2500mm,高1500mm。
  4. 單獨(dú)的氣路控制柜,安裝氣控閥和氣路系統(tǒng),也可以放置存放操作工具。
  5. 控制柜采用鋁合金框架結(jié)構(gòu),可以放置計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、控制電路。

能模擬開門操作循環(huán)動(dòng)作,并可在試驗(yàn)過程中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)閉鎖器和手動(dòng)鎖止、解鎖動(dòng)作。 自動(dòng)開啟和關(guān)閉四個(gè)側(cè)門,并在試驗(yàn)過程中檢測關(guān)門是否到位、車門下沉量、車門開啟力。 自動(dòng)開啟和關(guān)閉引擎蓋、行李箱門,并在試驗(yàn)過程中檢測關(guān)門是否到位。 可以在無人的條件下24小時(shí)安全做試驗(yàn),同時(shí)設(shè)備具有斷電保護(hù)功能,在停電時(shí)可以自動(dòng)存儲(chǔ)試驗(yàn)信息(試驗(yàn)次數(shù)等);

本試驗(yàn)臺(tái)是對­­­­****前后側(cè)門、引擎蓋門、行李箱門進(jìn)行耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備,試驗(yàn)過程中檢測車門的開啟力和下沉量。

 

功能介紹

相關(guān)分類

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