輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都比較合理，可滿足輪襯制作的工藝要求。

用途：安裝于猴車輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用周期，從而減少更換鋼絲繩的工作。

架空乘人裝置輪襯，又稱為猴車輪襯或襯套，按村質(zhì)可分為五大類，聚胺酯、橡膠、工程塑料、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。

聚氨酯猴車輪襯 斜井巷道用托輪襯套

多種尺寸的猴車輪襯，常用的規(guī)格尺寸用175，180，188，195，200，240，248，280等多種直徑尺寸支持定制。

猴車輪襯有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，規(guī)格有帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階兩種，分別是H型和G型。多種模具，顧客只需提供樣品或是尺寸，據(jù)顧客要求定制。

消除了現(xiàn)有部分輪襯因繩槽磨損而更換整個(gè)托輪的情況。

增加鋼絲繩使用周期；不易卡；使用環(huán)境溫度范圍為：－40℃～80℃；安裝比較方便。

絞車猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而生產(chǎn)的礦山用產(chǎn)品，安裝方便等特點(diǎn)，根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。

聚氨酯猴車輪襯 斜井巷道用托輪襯套

架空乘人裝置猴車輪襯，又稱為猴車襯套，多適應(yīng)于變坡點(diǎn)。

猴車的輸送原理和作用：

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。