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2.0T, 2000rpm,350Nm 設(shè)備零部件低溫RDE臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
| 參考價(jià) | ￥ 1 |
| 訂貨量 | ≥1件 |
- 公司名稱(chēng) 武漢東測(cè)科技有限責(zé)任公司
- 品牌
- 型號(hào) 2.0T, 2000rpm,350Nm
- 產(chǎn)地 武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2023/11/8 16:54:55
- 訪問(wèn)次數(shù) 129
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| 供貨周期 | 一個(gè)月 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,道路/軌道/船舶,汽車(chē)及零部件,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 可以實(shí)現(xiàn)包括：冷浸泡試驗(yàn)、臺(tái)架模擬RDE / WLTC整車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)標(biāo)定試 |
設(shè)備零部件低溫RDE臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
低溫RDE臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
產(chǎn)品描述：
RDE標(biāo)準(zhǔn)模擬檢測(cè)臺(tái)架系統(tǒng)，通過(guò)超低溫系統(tǒng)建立，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度、低溫進(jìn)氣冷卻溫度、冷卻液及燃油的溫度均處于低溫狀態(tài)；
可以實(shí)現(xiàn)包括：冷浸泡試驗(yàn)、臺(tái)架模擬RDE / WLTC整車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)標(biāo)定試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻試驗(yàn)等多種試驗(yàn)需求，并滿(mǎn)足相關(guān)指標(biāo)。
EME提供包括測(cè)功系統(tǒng)、低溫試驗(yàn)艙、低溫運(yùn)行條件控制系統(tǒng)的全系列解決方案
產(chǎn)品詳情：
冷浸泡 | RDE臺(tái)架模擬 | 冷機(jī)穩(wěn)態(tài)標(biāo)定 （2.0T, 2000rpm,350Nm） | |
冷卻液溫度 | 冷卻液溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7oC、0oC、10oC、20oC，控制精度±1oC。 | 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度從-10 oC升高到100 oC。 冷卻液溫升曲線可自主設(shè)定，溫升要求為“300秒內(nèi)，冷卻液溫度從-10oC升高到90oC”。 與設(shè)定的整車(chē)?yán)鋮s液溫升曲線誤差不超過(guò)±2oC，水溫穩(wěn)定階段溫度控制誤差±1oC。 | 冷卻液溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7 oC、0oC、10oC、20oC，30oC、40oC，其溫度控制誤差（實(shí)際溫度與目標(biāo)溫度偏差）為±1oC 冷卻液溫度設(shè)為-10oC時(shí)的溫度穩(wěn)定時(shí)間大于2小時(shí)。 |
機(jī)油 溫度 | 機(jī)油溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7oC、0oC、10oC、20oC，控制精度±1oC。 | 機(jī)油溫控循環(huán)關(guān)閉，可遠(yuǎn)程操控。 機(jī)油溫度受冷卻液溫度影響，自由升溫，從-10 oC升高到100 oC。 | 機(jī)油溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC，-7 oC，0oC，10oC，20oC，30oC，40oC，且機(jī)油溫度的控制精度（實(shí)際溫度與目標(biāo)溫度偏差）為±1oC。 機(jī)油設(shè)定為-10oC時(shí)的溫度穩(wěn)定時(shí)間需大于2小時(shí)。 |
燃油 溫度 | 燃油溫度獨(dú)立可控，分別設(shè)定為-10oC、-7oC、0oC、10oC、20oC，控制精度±1oC。 | 燃油溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC，-7oC，0oC，10oC，20oC，控制誤差±1oC。 燃油溫度測(cè)點(diǎn)距離高壓油泵入口的管路長(zhǎng)度小于0.3m。 | 燃油溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7oC、0oC、10oC、20oC，燃油溫度的控制誤差為±1oC。 燃油溫度測(cè)點(diǎn)距離高壓油泵入口的管路長(zhǎng)度小于0.3m。 |
空濾前空氣 溫度 | 空濾前進(jìn)氣溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7oC、0oC、10oC、20oC，控制精度±1oC。 | 進(jìn)氣空調(diào)控制空濾前進(jìn)氣溫度穩(wěn)定在設(shè)定的溫度，空氣溫度控制誤差為±1oC。 空氣溫度需冷卻至-10oC。 | 空濾前空氣溫度可設(shè)定為-10 oC、-7 oC、0 oC、10 oC、20 oC，且空氣溫度控制誤差為±1oC。 空濾前空氣溫度設(shè)定為-10oC時(shí)的空氣溫度穩(wěn)定時(shí)間需大于2小時(shí)。 進(jìn)氣空調(diào)流量可變，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)區(qū)間為50kg/h~800kg/h。 |
進(jìn)氣歧管溫度 | 進(jìn)氣歧管溫度跟隨空氣溫度。 | 通過(guò)水冷中冷器控制進(jìn)氣歧管的溫度，中冷器冷卻液流量可控，且根據(jù)設(shè)定的進(jìn)氣歧管溫度升高曲線進(jìn)行PID控制；相比于進(jìn)氣歧管溫度平均上升曲線，進(jìn)氣歧管溫度的控制精度為±5oC，具體參見(jiàn)如下的驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 增壓中冷可自由切換為四種水源，分別為-25oC、7 oC、17oC冷凍水、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口。 | 增壓中冷下游的進(jìn)氣歧管溫度獨(dú)立可控，可分別設(shè)定為-10oC、-7 oC、 0 oC、10 oC、20 oC、30 oC、40 oC，其控制精度（實(shí)際溫度與目標(biāo)溫度偏差）為±3oC。 進(jìn)氣歧管溫度為-10 oC時(shí)的溫度穩(wěn)定時(shí)間需大于2小時(shí)。 增壓中冷自由切換為四種水源，分別為-25oC、7 oC、17 oC、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口。 |
各運(yùn)轉(zhuǎn)工況的切換均可遠(yuǎn)程控制，即冷卻液溫控循環(huán)、機(jī)油溫控循環(huán)、燃油溫控循環(huán)、進(jìn)氣溫控循環(huán)均可遠(yuǎn)程關(guān)閉、遠(yuǎn)程開(kāi)啟以及遠(yuǎn)程控制參數(shù)設(shè)定。
設(shè)備零部件低溫RDE臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)
主要特點(diǎn)如下：
30µs內(nèi)可處理1000個(gè)分布式數(shù)字量I/O EtherCAT 通訊可直達(dá) I/O 模塊，無(wú)需子網(wǎng)支持 、優(yōu)化了標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)控制器，如Intel® PC芯片架構(gòu)基于分布時(shí)鐘的高級(jí)實(shí)時(shí)特性：同步、時(shí)間戳、超采樣所有信號(hào)類(lèi)型的 I/O 產(chǎn)品線
高速的數(shù)字量、模擬量 I/O
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