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2021
04-15

還不知道燃料電池空壓機(jī)，你OUT了
空氣壓縮機(jī)作為氫燃料電池的關(guān)鍵部件，是保證燃料電池高效可靠運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。根據(jù)適配電堆功率及流量等參數(shù)的不同，目前空壓機(jī)有以下系列：DK300系列、DK400系列、DK600、DKX系列等?；咎匦钥諌簷C(jī)在做功過(guò)程中，效率、進(jìn)出壓縮比是性能的重要指標(biāo)，使用在燃料電池上，空壓機(jī)需要具備以下特性：(1)無(wú)油。潤(rùn)滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會(huì)隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)。(2)小型化及輕量化。汽車(chē)內(nèi)部空間有限，要提高空壓機(jī)的壓縮能力，可以通過(guò)增加容積或者增加軸承轉(zhuǎn)速兩種方式，小型化高轉(zhuǎn)速是大勢(shì)所趨。(3)低噪聲
2021
04-14

音叉液位開(kāi)關(guān)是否正確安裝對(duì)其使用效果也有影響
音叉液位開(kāi)關(guān)是一種通用型的液位開(kāi)關(guān)。音叉由壓電晶體激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)音叉被液體或固體浸沒(méi)時(shí)振動(dòng)頻率發(fā)生變化，這個(gè)頻率變化由電子線(xiàn)路檢測(cè)出來(lái)并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，達(dá)到液位報(bào)警或控制的目的。一、音叉液位開(kāi)關(guān)的安裝方法：一般來(lái)說(shuō)，音叉液位開(kāi)關(guān)安裝方便，可以按照用戶(hù)所需安裝在被測(cè)容器的任何位置上，既可水平安裝，也可垂直安裝或傾斜安裝。但為了確保儀表的工作正常，如被測(cè)液體較為粘稠時(shí)，為避免掛料現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)將儀表垂直或者傾斜安裝。但無(wú)論采取何種方式安裝，一定要避免將音叉液位開(kāi)關(guān)安裝在液體的進(jìn)出口處，同時(shí)確保液位
2021
04-08

氫氣檢漏法是利用什么原理呢
品牌：德國(guó)UST型號(hào)：HydrogenPower加工定制：否，測(cè)量范圍：0-100%LEL尺寸：190x40x28mm重量：＜1kg，電源：鋰電，220V工作原理：氫氣檢漏法是—種用5%的氫氣和95%的氮?dú)獾幕旌蠚庾鳛槭聚櫄怏w進(jìn)行檢漏,稱(chēng)作氫氮混合氣檢漏法，或氫氣檢漏法。5%氫氣與95%氮?dú)獾幕旌蠚怏w是不可燃的（ISO10156國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)），無(wú)毒性和腐蝕性,也不會(huì)對(duì)設(shè)備和環(huán)境產(chǎn)生不利影響。氫氣作為檢漏使用的示蹤元素，有著很多的優(yōu)點(diǎn)。氫的分子量與氦氣相近,是所有化學(xué)元素中,分子量小、輕的元素,有很好
2021
03-28

使用高速攝像機(jī)前怎么可以不了解這些！
高速攝像機(jī)主要用于拍攝高速運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，捕捉人類(lèi)肉眼看不清晰的瞬間動(dòng)態(tài)過(guò)程。比如拍攝汽車(chē)碰撞、氣囊點(diǎn)爆、流體運(yùn)動(dòng)、物體跌落、燃燒、形變、焊接等應(yīng)用，一般高速攝像機(jī)幀率在2000幀每秒，高速攝像機(jī)較高可達(dá)到22萬(wàn)幀每秒。而普通攝像機(jī)主要用于記錄被拍攝區(qū)域或物體發(fā)生的變化，可對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控。高速攝像機(jī)記錄的動(dòng)態(tài)圖像是由靜止連貫幀的圖片按一定的時(shí)間速度播放出來(lái)的。假設(shè)一臺(tái)相機(jī)用1000幀/秒拍攝，分辨率為1280*1024(分辨率不同，每幀內(nèi)存大小不同)，它在一秒所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量為1.3
2021
03-24

一篇文章告訴你，氫氣的危害有多大
品牌：德國(guó)UST型號(hào)：HydrogenPower加工定制：否測(cè)量范圍：0-100%LEL尺寸：190x40x28mm重量：＜1kg電源：鋰電，220V1、氫氣的擴(kuò)散速度是天然氣的3.8倍，但泄露能量?jī)H約為天然氣的40%；2、氫氣具有大的浮力和擴(kuò)散性，泄漏的氫氣將會(huì)很快上升并向各個(gè)方向快速擴(kuò)散，使得濃度難以達(dá)到爆炸所需濃度；3、氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃?xì)庵械偷?，僅為汽油氣的1/22；4、目前燃料電池車(chē)用的儲(chǔ)氫瓶多選用鋁內(nèi)膽碳纖維纏繞，并且燃料運(yùn)輸管道大多采用316不銹鋼材質(zhì)，可避免氫脆產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)
2021
03-22

忽視高速攝像機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)后果很?chē)?yán)重
高速攝像機(jī)是精密光學(xué)儀器，其維護(hù)、保養(yǎng)要求較高，必須嚴(yán)格按照各儀器使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。光學(xué)儀器零部件都比較嬌氣，在平時(shí)使用中稍有不慎，就會(huì)使儀器受到不同程度的損壞。尤其是陰雨季節(jié)，空氣濕度大，光學(xué)儀器就更容易生霉、生霧。維護(hù)保養(yǎng)高速攝像機(jī)的基本知識(shí)：1.光學(xué)儀器生霉：潮濕是引起光學(xué)儀器生霉的主要因素。霉菌的繁殖條件是：a.適宜的溫度：25~30℃。小于12℃時(shí)霉菌停止生長(zhǎng)，大于40℃時(shí)霉菌接近死亡。b.孢子是一種看不見(jiàn)的微生物，侵入到光學(xué)儀器內(nèi)會(huì)起破壞作用。c.適宜的濕度：相對(duì)濕度為8
2021
03-18

直流電和交流電，怎么分得清
直流電源，規(guī)格范圍:輸出電壓0-750V、輸出電流0-40A、單機(jī)輸出功率30000W市電是一種電流，其大小和方向隨時(shí)間而周期性地變化。交流是由交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。在發(fā)電過(guò)程中，許多對(duì)磁極以一定的角度均勻地分布在一個(gè)圓內(nèi)，因此在發(fā)電過(guò)程中，每個(gè)線(xiàn)圈都會(huì)割斷磁力線(xiàn)。由于磁極對(duì)較多，每對(duì)磁極所產(chǎn)生的電壓和電流均按弦定律變化，從而可連續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定的電流。在一些國(guó)家，交流電的頻率為60赫茲，或每秒60次。當(dāng)然，還有其他頻率，如方波、三角形等。在電子電路中，這些波形的交流電不是通過(guò)切斷導(dǎo)體的磁線(xiàn)來(lái)產(chǎn)生的，而是
2021
03-12

常見(jiàn)的幾種氣密性測(cè)試方法你都知道嗎？
幾種常見(jiàn)的氣密性測(cè)試方法：傳統(tǒng)的氣密性測(cè)試方式為泡水法(直接泡水):用水深和浸泡時(shí)間來(lái)對(duì)應(yīng)各級(jí)IP防水等級(jí)測(cè)試。觀(guān)測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部有無(wú)進(jìn)水作為其判定標(biāo)準(zhǔn)。其缺點(diǎn)是:電子類(lèi)的產(chǎn)品一旦進(jìn)水之后可能會(huì)對(duì)對(duì)子原器件造成不可修復(fù)的傷害。所以說(shuō)電子類(lèi)產(chǎn)品不一定可以適用傳統(tǒng)方法。A效率低下，數(shù)據(jù)不量化。B氣密性檢漏效率低需重復(fù)拆分組裝、驗(yàn)證。C不適合運(yùn)用在產(chǎn)線(xiàn)做全檢。D極度依賴(lài)于人為判斷，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性!氣密性檢漏的傳統(tǒng)檢測(cè)方式(間接泡水):在密閉的工件腔體內(nèi)通入一定壓力的氣體，將工件沉放入水中(或者其它液體中)，觀(guān)察
2021
03-04

氫循環(huán)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模多大？
對(duì)于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)心臟來(lái)說(shuō)，作為“血液”的氫氣是否能高效循環(huán)反應(yīng)，是動(dòng)力能否順暢輸出的關(guān)鍵，而氫循環(huán)模塊就像是一個(gè)“起搏器”，是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一?，F(xiàn)階段氫循環(huán)產(chǎn)品主要有氫氣循環(huán)泵、氫氣引射器等產(chǎn)品，系統(tǒng)廠(chǎng)家根據(jù)各自產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需求，有單純采用氫循環(huán)泵的，也有部分廠(chǎng)家采用氫氣引射器，還有部分系統(tǒng)供應(yīng)商并未采用氫氣循環(huán)系統(tǒng)。2020年國(guó)內(nèi)氫循環(huán)系統(tǒng)有引射器和氫循環(huán)泵兩種產(chǎn)品，其中氫循環(huán)泵是主流，引射器使用量有所增長(zhǎng)。近期，高工產(chǎn)研氫電產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）正式發(fā)布的《2021年中國(guó)氫
2021
02-07

三分鐘看懂燃料電池 ——水熱管理系統(tǒng)
燃料電池的水熱管理指通過(guò)控制流經(jīng)電堆的冷卻液流量進(jìn)行燃料電池電堆的溫度控制。本質(zhì)上來(lái)講，燃料電池的水管理和熱管理是密不可分的，因?yàn)殡姸褍?nèi)的水含量也與電堆溫度有關(guān)，溫度會(huì)改變飽和水蒸氣壓力，進(jìn)而影響電堆內(nèi)水蒸氣的含量，所以通過(guò)熱管理系統(tǒng)可以同時(shí)影響系統(tǒng)內(nèi)的水平衡與熱平衡。一個(gè)典型的燃料電池冷卻液循環(huán)回路主要包含:①水泵、②節(jié)溫器、③去離子器、④中冷器、⑤水暖PTC、⑥散熱器及和⑦冷卻管路。圖：燃料電池冷卻液循環(huán)回路水管理的核心任務(wù)是使膜電極（MEA）中具有合理的水含量，以保證氫離子能夠良好的在膜中
2021
02-03

一文看懂BUSCH氫氣循環(huán)泵
BUSCH氫氣循環(huán)泵采用活塞式原理，可以根據(jù)循環(huán)氫氣壓力的大小來(lái)選擇不同的型號(hào)。循環(huán)泵不用電機(jī)帶動(dòng)，避免了火花產(chǎn)生帶來(lái)的安全隱患，噪音小，無(wú)污染，節(jié)約能源。一、BUSCH氫氣循環(huán)泵的主要應(yīng)用場(chǎng)合：高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測(cè)試管件，軟管，壓力容器，汽缸等的爆破測(cè)試汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)試驗(yàn)井口裝置水中試驗(yàn)安全閥門(mén)校定二、BUSCH氫氣循環(huán)泵的性能要點(diǎn)：1、外形美觀(guān)：生產(chǎn)的氫氣循環(huán)泵外形美觀(guān)，性?xún)r(jià)比高，其中主要零部件采用不銹鋼及鋁合金鑄件材質(zhì)。2、可靠性能高：氫氣循環(huán)泵采用壓縮空氣源驅(qū)動(dòng)，利用兩位三通換向閥實(shí)
2021
01-25

看完這篇文章，瞬間了解電子水泵了
電子水泵是用采用壓電材料作動(dòng)力裝置，從控制到驅(qū)動(dòng)*實(shí)現(xiàn)電子化，以電子集成系統(tǒng)*控制液體傳輸，從而實(shí)現(xiàn)液體傳輸?shù)目烧{(diào)性、準(zhǔn)確性的一種新型水泵。電子水泵的特點(diǎn)：1、驅(qū)動(dòng)模式采用壓電材料作動(dòng)力裝置，顛覆了傳統(tǒng)意義上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2、可以準(zhǔn)確輸送液體，用于液體定量傳輸、定量控制等領(lǐng)域。3、輸送液體的速度可調(diào)。4、泵體自帶操作面板，所有操作通過(guò)電子按鈕完成，全數(shù)字化設(shè)定，配備數(shù)碼顯示，直觀(guān)準(zhǔn)確。5、體積小(近似香煙盒)、重量輕(小于200克)。電子水泵的問(wèn)世將把微型水泵行業(yè)帶入一個(gè)全新的時(shí)代，是微型水泵行
2021
01-20

菊水應(yīng)用方案庫(kù)——燃料電池
關(guān)鍵問(wèn)題·燃料電池的檢查工序需要很多裝置，相當(dāng)麻煩。除此以外，還需花費(fèi)過(guò)多的工時(shí)和設(shè)備成本。·如果單獨(dú)測(cè)量放電特性和阻抗，試驗(yàn)條件將發(fā)生變化，無(wú)法進(jìn)行高再現(xiàn)性測(cè)量解決方案·1臺(tái)設(shè)備即可搞定，只需簡(jiǎn)單操作即可完成阻抗測(cè)量燃料電池的阻抗測(cè)量必須在負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行，通常除了電子負(fù)載裝置還需要組合多臺(tái)萬(wàn)用表形成一套系統(tǒng)。因此需要用到很多設(shè)備，作業(yè)也相當(dāng)繁瑣。而且每當(dāng)測(cè)試內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，還需更換裝置從而導(dǎo)致成本上升。且由于每項(xiàng)檢測(cè)方法各異，因此還相當(dāng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。但是使用菊水的阻抗測(cè)量系統(tǒng)PLZ-5WZ系列，則
2021
01-19

使用紫外成像儀是一種怎樣的體驗(yàn)？
紫外成像儀可在日光下，遠(yuǎn)距離檢測(cè)設(shè)備的電暈及電氣放電現(xiàn)像。為盡早發(fā)現(xiàn)、監(jiān)控運(yùn)行設(shè)備的潛在故障提供了一種有效的檢測(cè)手段，得到世界各國(guó)的廣泛應(yīng)用。當(dāng)帶電體的局部電壓應(yīng)力超過(guò)一個(gè)臨界值，會(huì)使得游離的空氣產(chǎn)生電暈從而放電，電暈放電屬于一種局部化的放電現(xiàn)象。特別是對(duì)于高壓電力設(shè)備來(lái)說(shuō)，由于種種原因，比較容易產(chǎn)生電暈，電弧等。在這個(gè)放電過(guò)程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當(dāng)電子釋放能量(即放電)，便會(huì)放出紫外線(xiàn)。紫外成像儀就是依據(jù)這個(gè)原理而來(lái)。接收設(shè)備放電時(shí)產(chǎn)生的紫外訊號(hào)，經(jīng)處理后與可見(jiàn)光影像重疊，顯
2021
01-04

氫燃料電池的制氫技術(shù)與儲(chǔ)氫系統(tǒng)研究
氫燃料電池是一種可以更高效地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的清潔裝置。文章介紹了近年來(lái)氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的研究進(jìn)展，氫燃料電池的制氫技術(shù)及儲(chǔ)氫系統(tǒng)。隨著我國(guó)近年來(lái)對(duì)環(huán)境與能源問(wèn)題的關(guān)注，氫燃料電池的制氫技術(shù)及儲(chǔ)氫系統(tǒng)具有更為廣闊的研究前景。0引言我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從2010年起呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，使得汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。然而，汽車(chē)在為我們的生活、生產(chǎn)提供便利的同時(shí)，也給人們的生存及環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。碳氧化合物、硫氧化合物及氮氧化合物等造成的大氣污染以及能源危機(jī)日益成為亟待解決的問(wèn)題，環(huán)境保護(hù)成為了qiu球面臨
2020
12-29

做到這些可減少紫外成像儀的故障發(fā)生
紫外成像儀是指電暈放電是一種局部化的放電現(xiàn)象，當(dāng)帶電體的局部電壓應(yīng)力超過(guò)臨界值時(shí)，會(huì)使空氣游離而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。特別是高壓電力設(shè)備，其常因設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)工作不良產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)或電弧。在放電過(guò)程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當(dāng)電子釋放能量(即放電)，便會(huì)放出紫外線(xiàn)。UV(紫外成像儀檢測(cè))和IR(紅外熱像儀檢測(cè))技術(shù)的比較。UV檢測(cè)和紅外成像是一種互補(bǔ)性而非沖突性技術(shù)。電力設(shè)施一個(gè)完整的檢測(cè)應(yīng)該包括紫外成像、紅外成像和可見(jiàn)光檢測(cè)。電暈是一種發(fā)光的表面局部放電，由于空氣局部高強(qiáng)度電場(chǎng)
2020
12-22

燃料電池電堆設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
目前，影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外，燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池核心部件，是對(duì)外功率輸出的核心，其成本約占燃料電池系統(tǒng)總成本的42%～62%所以電堆的開(kāi)發(fā)對(duì)燃料電池推廣應(yīng)用至關(guān)重要。目前，國(guó)內(nèi)的燃料電池電堆已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，其中以新源動(dòng)力以及上海捷氫等為代表的公司，通過(guò)自主研發(fā)，已經(jīng)掌握了自主燃料電池電堆的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。廣東國(guó)鴻等通過(guò)合作或引進(jìn)的方式，也實(shí)現(xiàn)了電堆的量產(chǎn)。但總體來(lái)看，與巴拉德、豐田和本田等
2020
12-08

深入了解下交流電源的基本原理
交流電源一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的較基本的形式是正弦電流，產(chǎn)生交流電的裝置為交流電源，由于交流電有相差關(guān)系，所以交流電源只能同期并列，也就是并聯(lián)，不能串聯(lián)。目前，在發(fā)電廠(chǎng)和所謂一級(jí)負(fù)荷的工礦企業(yè)以及某些變電站中,用電的連續(xù)可靠是電機(jī)安全運(yùn)行的基本條件，以往國(guó)內(nèi)廣泛采用的備用電源自投方式，一般都是用工作電源開(kāi)關(guān)輔助接點(diǎn)直接（或經(jīng)低壓，延時(shí)繼電器）啟動(dòng)備用電源投入，這種方式無(wú)相頻檢測(cè)，用電切換成功率低或切換時(shí)間長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)復(fù)起動(dòng)電流過(guò)大易超過(guò)允許值范圍受沖擊損壞，特別是一些使
2020
12-07

燃料電池電堆智能制造技術(shù)
“‘以獎(jiǎng)代補(bǔ)’政策推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程，將迎來(lái)燃料電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。既然要提效提質(zhì)，智能制造是一種可靠選擇。智能制造建立在自動(dòng)化工廠(chǎng)和數(shù)字化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上?！崩嘌芯吭涸洪L(zhǎng)杜義賢博士在高工氫電年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)道。11月25-27日，以“氫色十城關(guān)不住千輛氫車(chē)競(jìng)爭(zhēng)先”為主題的【未勢(shì)能源總冠名】2020高工氫電年會(huì)在深圳機(jī)場(chǎng)凱悅酒店盛大舉辦，超800位國(guó)內(nèi)外領(lǐng)xian企業(yè)、政府及投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，辯趨勢(shì)、論方向、共商發(fā)展大計(jì)！在11月26日上午舉行的氫燃料電池專(zhuān)場(chǎng)I，利元亨研究院院長(zhǎng)杜義賢博士發(fā)表了“
2020
12-07

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的部件組成
什么是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將氫氣和氧氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其過(guò)程不涉及燃燒，無(wú)機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。被稱(chēng)為“終ji環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)”。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)包含哪些組成部件氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是由電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)六大組成部分。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件對(duì)比為了更加清楚直接的了解氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，本文按照傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件構(gòu)成，以功能系統(tǒng)為對(duì)比項(xiàng)，將燃料電池

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