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11-17續(xù)航可達800km 現(xiàn)代新氫燃料電池車*
日前,現(xiàn)代發(fā)布了第三代氫燃料電池汽車,暫命名為FE,該車zui大可續(xù)航能力達到800km,量產(chǎn)版車型將會在2018年正式上市?,F(xiàn)代燃料電池概念車FEFuelCell概念車該車的外觀采用了氫燃料電池概念車——FEFuelCell車型的設(shè)計元素,其設(shè)計的靈感源自于自然和水,象征著這款車*的特性。前臉采用了倒梯形的大嘴式進氣格柵設(shè)計,搭配兩側(cè)狹長的前大燈組,讓車輛充滿了未來感。眾多的極簡設(shè)計元素凸顯了新車型成熟的工藝和前沿的技術(shù)。簡約的“全寬”示廓燈營造出未來感的效果,將汽車與自然巧妙的結(jié)合為一體。內(nèi)2017
11-142017
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11-14紫外成像儀檢測技術(shù)在鐵路電氣化領(lǐng)域的應(yīng)用
電氣化鐵路已經(jīng)成為世界鐵路運輸業(yè)朝著“高速、重載”發(fā)展道路上的主流,發(fā)展日新月異,法國、日本、德國、美國等國家已成為電氣化鐵路為主的鐵路運輸業(yè)。電氣化鐵路主要優(yōu)勢在于能耗低、運能大、功率大、運輸成本低、污染少、粉塵與噪聲小等諸多優(yōu)勢。同時也存在問題,zui大的問題就是電力供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生大面積停電而造成鐵路網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。2005年瑞士國營鐵路公司在6月份由于電力供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生嚴重故障,造成全國鐵路網(wǎng)絡(luò)癱瘓,2006年12月8日,鐵路電力故障導(dǎo)致多趟廣九直通車停運。另外,架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有2.2017
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