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上海工皇傳感器有限公司
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水泵壓力液位傳感變送器2020/10/03
水泵壓力液位傳感變送器，是一款特殊結(jié)構(gòu)和用途的產(chǎn)品，精度高、體積小、穩(wěn)定性好，配以耐磨、耐油、抗酸堿、高強(qiáng)度的導(dǎo)氣電纜，使其滿足各種特殊用途的液位測量現(xiàn)場。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中
電機(jī)振動溫度傳感器2020/10/03
電機(jī)振動溫度傳感器，傳統(tǒng)振動測量方式，如風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上振動監(jiān)測。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。振動速度傳感器需要配二次儀表信號轉(zhuǎn)化成4-20mA電流信號以后方可接入PLC或者DCS系統(tǒng)。主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)?；緟?shù)●靈敏度：20mV/mm/s，30m
小巧型低頻振動傳感器2020/10/03
小巧型低頻振動傳感器，將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路，使其輸出特性的固有頻率降為原來的1/20～1/40，能達(dá)到0.5Hz或更低。YD9400低頻振動傳感器既保持了抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性，而且內(nèi)部帶有積分環(huán)節(jié)，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。通用性強(qiáng)，即可垂直安裝也可水平安裝，還具有很高的防水性（達(dá)到IP67防護(hù)等級），避免了以前低頻振動傳感器要分垂直型、水平型、防水型等類型，方便用戶選型和減少維護(hù)備品。適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和
汽輪機(jī)加速度傳感器2020/10/02
汽輪機(jī)加速度傳感器，是在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感原件，它由轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成，屬于集成傳感器。YD30主要有狀態(tài)監(jiān)測，沖擊測量和傾斜角測量三大用途，將振動量輸出信號經(jīng)濾波、檢波，對設(shè)備的振動大小給出精直觀的指示，監(jiān)測設(shè)備是否正常運(yùn)行。沖擊測量大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中，保護(hù)乘車人的生命。高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性，可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動臺上進(jìn)行標(biāo)定，給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用先進(jìn)的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理，
壓縮機(jī)壓電式速度傳感器2020/10/02
壓縮機(jī)壓電式速度傳感器，它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài)，必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻
鼓風(fēng)機(jī)三軸加速度傳感器2020/10/02
鼓風(fēng)機(jī)三軸加速度傳感器，傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動,風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動。是在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感原件，它由轉(zhuǎn)換、
高靈敏度三軸加速度傳感器2020/10/02
高靈敏度三軸加速度傳感器，在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài)，必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。1、設(shè)備振動測量：高靈敏度系列集成加速度傳
三軸高靈敏度加速度傳感器2020/10/02
三軸高靈敏度加速度傳感器，傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài)，必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電
汽輪機(jī)低頻振動傳感器2020/10/01
汽輪機(jī)低頻振動傳感器，利用磁電感應(yīng)原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運(yùn)動，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進(jìn)行積分放大處理即可得到位移號。傳感器有很低的使用頻率，可以適用于低轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動機(jī)器。技術(shù)指標(biāo)：1、頻率響應(yīng)：0.5～200Hz（－3db）2、靈敏
高溫防爆振動傳感器2020/10/01
高溫防爆振動傳感器，傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，DCS系統(tǒng)只需要一個(gè)4～20mA的信號輸入。我公司研制生產(chǎn)的TD9200A系列一體化機(jī)殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，具有體積小、質(zhì)量輕、穩(wěn)定可靠等多項(xiàng)*的性能TD9200A系列機(jī)殼振動變送器是由加速度敏感元件及測量、轉(zhuǎn)換、積分、放大、變送等主要電路組成。固定安裝的在線振動測量裝置，主要用于對振動速度值的測量。其輸出形式為4ma～20ma標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動值的大小成正比?？芍苯虞斎氲絧lc/dcs中，從而組成一個(gè)能對諸如離心泵、
普通型振動傳感器變送器2020/10/01
普通型振動傳感器變送器，內(nèi)置磁電振動速度傳感器，通過高精密變送電路將速度有效值或積分后的位移峰峰值轉(zhuǎn)換為對應(yīng)量程的兩線制4～20mA電流輸出，便于遠(yuǎn)傳顯示和控制；非常適用于連接到DCS、PLC及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中進(jìn)行長期在線振動監(jiān)控。將剪切式壓電加速度傳感器，與放大器、積分器、包絡(luò)解調(diào)電路、變送器等設(shè)計(jì)為一體后，輸出振動的速度值和軸承狀態(tài)參數(shù)（2路3線制4-20mA電流信號）。它具有靈敏度高、穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。配接二次儀表，可以用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動總量，以及滾動軸承的狀態(tài)。適用于各種大型
鼓風(fēng)機(jī)防爆振動傳感器B122020/10/01
鼓風(fēng)機(jī)防爆振動傳感器B12，使用微型加速度計(jì)時(shí)，由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力，加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題，一般是建議固定電纜。一種做法是，在靠近加速度計(jì)(***大直徑30mm)的電纜上多出一個(gè)小回環(huán)，并用安裝蠟或雙面膠帶將電纜固定在加速度計(jì)底座旁邊。這同時(shí)也降低了電纜產(chǎn)生動態(tài)感應(yīng)噪聲的可能性。在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝，可以使用安裝夾UA-140
煤礦用防爆振動傳感器2020/10/01
煤礦用防爆振動傳感器，由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出正弦波電壓信號，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，其配接HN-2型雙通道振動監(jiān)控儀，對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的機(jī)殼或軸承進(jìn)行振動監(jiān)測，可以有效的監(jiān)測振動速度值和振動幅值。使用微型加速度計(jì)時(shí)，由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力，加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題，一般是建議固定電纜。一種做法是，在靠近加速度計(jì)(***大直徑30mm)的電纜上多出一個(gè)小回環(huán)，并
齒輪箱振動傳感器L-12112020/09/10
齒輪箱振動傳感器L-1211，將磁電式振動傳感器、精密測量電路集成在一起，構(gòu)成高精度振動測量系統(tǒng)，可直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備，是測量風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動的理想選擇。是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比技術(shù)參數(shù)2．1頻率響應(yīng)：10～1000Hz*或者5～1000Hz（特殊說明）2．2自振頻率：10Hz2．3量程：振動加速度量程1～5g峰值；振動速度量程0～100mm
振動傳感器靈敏度30-50mv/mms2020/09/10
振動傳感器靈敏度30-50mv/mms，它利用磁電感應(yīng)原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。它可以用來測量軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(相對于慣性空間的振動)。VS-2振動傳感器它可以直接安裝在機(jī)器外部，使用維護(hù)極為方便。用于測量軸承座、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器可進(jìn)行相對于自由空間的振動的測量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它
一體化振動傳感器變送器S2I2020/09/10
一體化振動傳感器變送器S2I，主要用于對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測。對于機(jī)殼振動，軸瓦振動，轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中，機(jī)件松動，滾動軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測量。一體化振動變送器可將振動的速度有效值或振動位移的峰峰值，轉(zhuǎn)換為（兩線制或三線制的4-20mA電信信號）輸出，可連接（PLC；DCS系統(tǒng)現(xiàn)場顯示）特別適合惡劣環(huán)境的長期狀態(tài)監(jiān)測。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，變送器底部用M10螺釘固定。技術(shù)參數(shù)：靈敏度:
一體化振動傳感變送器2020/09/10
一體化振動傳感變送器，將振動速度傳感器、精密測量電路集成在一起,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器十變送器”模式的振動測量系統(tǒng)的功能,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)型高精度振動測量系統(tǒng),該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng),是風(fēng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動測量的理想選擇。適合于構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型高精度振動測量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng)，是風(fēng)機(jī)、水泵,電機(jī)等工廠設(shè)備振動測量的理想選擇。技術(shù)參數(shù)靈敏度:20mv/mm/s5%、30mv/mm/s5%、50mv/mm/s5%2.頻率響應(yīng)：5～500Hz3.自振頻率：10H
給煤機(jī)振動傳感器A32020/09/10
給煤機(jī)振動傳感器A3，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-21系列振動速度傳感器配接BSQ011型振動變送器(SZW型振動監(jiān)視保護(hù)儀)，可測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動的幅度和烈度，可以早期發(fā)現(xiàn)各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障，輸出標(biāo)準(zhǔn)4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。2.技術(shù)參數(shù)
磁電式速度振動傳感器MF662020/09/09
磁電式速度振動傳感器MF66，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。用于測量軸承箱、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動（相對于自由空間的振動），其輸出電壓
電機(jī)低頻振動傳感器2020/09/09
電機(jī)低頻振動傳感器，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。應(yīng)用:軸向位置測量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。徑向振動測
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