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一種便于移動(dòng)的輪椅秤2019/12/24: 為安全稱重提供便利。無論站著、坐著、還是在輪椅中，都無需改變姿勢。站著的病人可以扶著牢固的扶手；坐著時(shí)可以坐在折疊椅中；在輪椅上時(shí)，臺(tái)面尺寸80×85厘米的大平臺(tái)，輪椅的重量可通過除皮功能，方便地扣除。我們注意到，應(yīng)使進(jìn)出該秤更為便捷。另外還有一個(gè)安全裝置，即為輪椅的前輪設(shè)置了擋板。更詳細(xì)的情況如下：在合適的高度安裝了可以轉(zhuǎn)動(dòng)的顯示屏，便于病人或護(hù)理員讀取重量；可以選擇較高的精確度，或者從兩個(gè)可供選擇的稱重范圍內(nèi)選取大的稱重量程；除皮或預(yù)設(shè)除皮功能可以可靠地確定凈重;實(shí)用的保持功能，即使病人離開

稱重傳感器防護(hù)與密封的重要性2019/12/23: 一、稱重傳感器防護(hù)與密封的重要性防護(hù)與密封是稱重傳感器制造工藝過程中的關(guān)鍵工序，傳感器的防護(hù)密封效果不好，電阻應(yīng)變計(jì)和應(yīng)變粘接劑會(huì)很容易吸收空氣中的水分，很有可能導(dǎo)致應(yīng)變片絲柵間導(dǎo)通或絲柵腐蝕，同時(shí)亦可能引起粘貼的應(yīng)變片的基底、絲柵和基底間的粘接層等尺寸發(fā)生變化，造成絕緣電阻、粘接強(qiáng)度和剛度下降，而出現(xiàn)應(yīng)變片電阻值變化，引起傳感器零點(diǎn)漂移、絕緣不良甚至使傳感器失效，所以必須對傳感器進(jìn)行有效的防護(hù)與密封，以提高稱重傳感器的防潮、防水、防酶、防鹽霧等性能和抗振動(dòng)、抗沖擊的能力，進(jìn)一步提高傳感器的使用

電子地磅的校正方法2019/12/20: 在電子地磅出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過標(biāo)準(zhǔn)校正，到了現(xiàn)場首行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，其次進(jìn)行量程微調(diào)，通常不需要重新設(shè)定和校正，一旦更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件則需重新設(shè)定和校正。1、偏載調(diào)整（角差調(diào)整）儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一大稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不過允許誤差，如差可以通過修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。2、零基準(zhǔn)調(diào)整地磅現(xiàn)場*安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按“

自動(dòng)檢重秤節(jié)約原料、降低成本、提高效益2019/12/18: 自動(dòng)檢重秤目前國外已廣泛應(yīng)用于食品、藥品、化工、機(jī)械工業(yè)以及農(nóng)副產(chǎn)品等領(lǐng)域。為了保證包裝物品的標(biāo)稱重量與實(shí)際重量相符合，自動(dòng)檢重秤能夠?qū)ε可a(chǎn)的包裝后物品進(jìn)行全部檢驗(yàn)，使不合格的產(chǎn)品不能進(jìn)入流通領(lǐng)域，有效地維護(hù)了消費(fèi)者的利益。同時(shí)，自動(dòng)檢重秤對物品的生產(chǎn)者提供了保證產(chǎn)品質(zhì)量的手段，并可獲得大量的有價(jià)值的信號(hào)，隨時(shí)掌握物品包裝精度、生產(chǎn)能力等流程狀態(tài)，便于盡快采取相應(yīng)措施。不但可以及時(shí)控制物品的欠重，出現(xiàn)不合格產(chǎn)品，而且也可以控制產(chǎn)品重的現(xiàn)象，將裝量減到小，從而在節(jié)約原料、降低成本、提高效益的目

動(dòng)態(tài)汽車衡的種類和特點(diǎn)2019/12/17: 動(dòng)態(tài)汽車衡的種類和特點(diǎn)1、產(chǎn)品種類目前我們看到的動(dòng)態(tài)汽車衡主要有四種形式：整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式”在稱量時(shí)，整個(gè)車輛是停留在承載器上，而“軸重式”、“彎板式”、“石英晶體式”稱量時(shí)，車輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。2、產(chǎn)品特點(diǎn)（1）都是需要通過安裝在車輛行駛的道路路面中的承載器，對通過車輛測量獲得車輛的各種重量信息；（2）由于各種衡器承載器結(jié)構(gòu)的不同，所獲得的重量信息也是不同的；（3）目前由于各種衡器承載器都是安裝在公路路面中的，公路路面的組成特性也就決定了

稱重傳感器的工作原理是怎樣的？2019/12/16: 稱重傳感器的工作原理是怎樣的？稱重傳感器會(huì)將重量讀數(shù)轉(zhuǎn)換為信號(hào)，然后由位于別處的計(jì)算機(jī)讀取該信號(hào)，該計(jì)算機(jī)稱為終端。稱重傳感器技術(shù)很容易集成到多種儀器、機(jī)器、車輛和其他設(shè)備中。什么是應(yīng)變片？應(yīng)變片是一個(gè)與稱重傳感器的內(nèi)部元件相連的電阻器。應(yīng)變片的工作原理是怎樣的？稱重傳感器放在稱重設(shè)備中。稱重傳感器配備了應(yīng)變片，因此對一端進(jìn)行加載時(shí)，會(huì)測量它所施受到的作用力。稱重傳感器針對作用力做出反應(yīng)產(chǎn)生變形，應(yīng)變片同步變形進(jìn)行同樣變化，并產(chǎn)生一個(gè)電子信號(hào)，并以數(shù)字的形式反映出來。

XK3101防爆儀表帶RS232/RS485接口2019/12/13: XK3101防爆儀表帶?RS232/RS485接口數(shù)據(jù)輸出格式如下：串行數(shù)據(jù)以MCS-51下的方式1連續(xù)輸出，輸出數(shù)據(jù)為ASCII碼，每組數(shù)字共有17個(gè)幀，包括1個(gè)起始字符幀（02），3個(gè)狀態(tài)標(biāo)志幀，5個(gè)顯示數(shù)據(jù)幀，5個(gè)皮重?cái)?shù)據(jù)幀5個(gè)備用數(shù)據(jù)幀和一個(gè)回車幀STX狀態(tài)A狀態(tài)B狀態(tài)C顯示值皮重值備用回車圖：串行輸出字格式STX：起始字，02H狀態(tài)A：小數(shù)點(diǎn)控制字（D7為校驗(yàn)位）D7D6D5D4D3D2D1D0小數(shù)點(diǎn)位置校驗(yàn)位0101010無小數(shù)點(diǎn)01010111位小數(shù)點(diǎn)0.001010002位小數(shù)點(diǎn)

電子天平的計(jì)量性能分析及常見故障調(diào)修方法2019/12/12: 電子天平的計(jì)量性能主要包括穩(wěn)定性、靈敏性、正確性和天平示值的不變性，這四種特性互相關(guān)聯(lián)且不可分割。穩(wěn)定性是指已經(jīng)平衡的天平受到外力擾動(dòng)，離開平衡位置后，能自動(dòng)恢復(fù)到原來平衡位置的能力。穩(wěn)定性越好，天平越穩(wěn)。天平穩(wěn)定性的好壞取決于天平橫梁重心的位置。當(dāng)橫梁重心位置在支點(diǎn)下方適中位置，天平越穩(wěn)定（當(dāng)然橫梁重心位置在支點(diǎn)的下方要適中，并不是越低越好，否則會(huì)破壞天平的靈敏性）。反之，橫梁重心位置與支點(diǎn)重合或在支點(diǎn)上方，則天平越不穩(wěn)定，穩(wěn)定性越差。由于天平的穩(wěn)定性是與靈敏性、示值不變性密切相關(guān)的，所以天平

不銹鋼304標(biāo)準(zhǔn)砝碼F2級25kg2019/12/11: 砝碼準(zhǔn)確度等級的定義如下：E1等級砝碼（原工作基準(zhǔn)等級砝碼）：溯源于國家基準(zhǔn)、副基準(zhǔn)，用于檢定傳遞E2等級砝碼、用于檢定相應(yīng)的衡量儀器，和與相應(yīng)的衡量儀器配套使用。E2等級砝碼：用于檢定傳遞F1等級及其以下的砝碼，用于檢定相應(yīng)的衡量儀器，和與相應(yīng)的衡量儀器配套使用。F1等級砝碼：用于檢定傳遞F2等級及其以下砝碼，用于檢定相應(yīng)的衡量儀器，和與相應(yīng)的衡量儀器配套使用。F2等級砝碼：用于檢定傳遞M1等級、M12等級及其以下的砝碼、用于檢定相應(yīng)的衡量儀器，和與相應(yīng)的衡量儀器配套使用。M1等級砝碼：用于檢

限軸重儀工作原理2019/12/10: 限軸重儀工作原理：稱臺(tái)式不停車限檢測系統(tǒng)用于動(dòng)態(tài)低速檢測車輛軸載和車輛總重的稱重。秤臺(tái)傳感器分為前后兩組分別稱重，其結(jié)果相加計(jì)算出整個(gè)秤臺(tái)的加載重量。動(dòng)態(tài)軸重儀稱重臺(tái)前端布置的輪胎識(shí)別器可檢測出胎型。安裝在內(nèi)側(cè)的地感線圈可準(zhǔn)確判別車輛是否*通過。同時(shí)通過*的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象，當(dāng)車輛*通過后，將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果、車速等信息傳輸?shù)杰嚨烙?jì)算機(jī)，限檢測軟件判斷車輛是否限，并將結(jié)果顯示在限報(bào)警顯示屏上，自動(dòng)欄桿機(jī)自動(dòng)放行。限軸重儀準(zhǔn)確度：靜態(tài)：III級；動(dòng)態(tài)：車輛整車

拉力稱重叉車2019/12/09: 目前常見的稱重叉車多采用在原車叉上部安裝分別安裝四個(gè)力傳感器，在傳感器的上部分別安裝兩根輔助車叉，被測物體放置在輔助車叉上。但是，采用以上方式時(shí)，當(dāng)車叉受到來自前方的沖擊時(shí)力傳感器會(huì)受到較大的側(cè)向力，而且增加了車叉厚度，車叉厚度的增加也給使用帶來了不便。拉力稱重叉車，其解決了現(xiàn)有的稱重叉車可靠性低、力傳感器受側(cè)向力大、系統(tǒng)不耐沖擊、車叉的厚度增加太大等技術(shù)問題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案:一種拉力稱重叉車，包括門架、叉架、車叉、提升裝置、傳感器，所述提升裝置包括油缸、左右兩個(gè)鏈輪和相應(yīng)的兩個(gè)鏈條，其特

起重機(jī)配重用標(biāo)準(zhǔn)砝碼結(jié)構(gòu)特征2019/12/07: 起重機(jī)配重用標(biāo)準(zhǔn)砝碼結(jié)構(gòu)特征：外形為長方體，兩面設(shè)叉槽，上面有對稱的凹槽和橫柱，正面中央設(shè)有配重調(diào)整腔，其特征是正面下方和側(cè)面下方設(shè)有對稱的通槽各兩個(gè)，上面四角對稱設(shè)有凹槽，凹槽各固定有用于平穩(wěn)吊運(yùn)的橫柱，上面中央設(shè)有矩形凸臺(tái)，底面中央設(shè)有與矩形凸臺(tái)配合的矩形凹槽。還包括上面中央的矩形凸臺(tái)和底面中央的矩形凹槽呈傾角。優(yōu)點(diǎn)是本標(biāo)準(zhǔn)砝碼材質(zhì)、質(zhì)量、準(zhǔn)確度等級均符合JJG99-2006《砝碼》國家計(jì)量檢定規(guī)程的要求，它使用方便、運(yùn)輸安全，可提高工作效率，并可多層疊放裝卸。同時(shí)可用叉車或吊車四方向裝卸，

病人透析體重電子稱2019/12/06: 病人透析治療前治療后均需測量體重，體重的精確測量對病人的治療方案制定、透析間期的健康指導(dǎo)、判斷本次治療的預(yù)期目標(biāo)均有至關(guān)重要的作用。現(xiàn)在透析病人用的體重稱分別是電子稱，電子輪椅稱，電子床稱。電子輪椅稱，電子床稱雖然使用方便，但較高，而電子稱雖然低，又使用不便。為了解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種構(gòu)造簡單，使用方便的透析患者稱重稱。其包括電子稱和坐椅，其特征是在電子稱的稱重臺(tái)上設(shè)有坐椅，坐椅是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，坐椅的椅子腿下設(shè)有固定卡。使用時(shí)，將坐椅椅子腿下設(shè)有的固定卡，卡在電子稱的稱重

500g/0.1mg萬分之一天平性能特點(diǎn)2019/12/05: 500g/0.1mg萬分之一天平是一款功能強(qiáng)大性能的分析天平。我們積累多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對傳統(tǒng)天平傳感器技術(shù)的特性進(jìn)行深層面的探索和優(yōu)化。本著創(chuàng)新理念，運(yùn)用了自定義時(shí)間和溫度變化來控制觸發(fā)內(nèi)部校正和相應(yīng)的軟件編程對新一代單體傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。該傳感技術(shù)特點(diǎn)是稱重響應(yīng)性快，耐久性強(qiáng)，一致性強(qiáng)，一致性均衡，靈敏性與穩(wěn)定性相互兼容。技術(shù)指標(biāo)：型號(hào)PTY-124/323PTY-224/323PTY-324/423PTY-404/503PTY-504量程120g/220g220g/320g320g/420g4

砝碼是用什么材料做的？2019/12/04: 砝碼通常應(yīng)采用金屬或合金制造，砝碼應(yīng)為耐腐蝕的。材料應(yīng)在通常條件下使用或?yàn)榱四撤N目的使用砝碼時(shí)，砝碼質(zhì)量值的改變相對于該準(zhǔn)確度等級的允許誤差而言可以忽略不計(jì)。·E1等級、E2等級砝碼大于或等于1g的砝碼，其材料硬度和表面的抗腐蝕性應(yīng)優(yōu)于或類似于奧氏體不銹鋼?！1等級、F2等級砝碼為了提高砝碼的抗腐蝕性和硬度，對于大于或等于1g的F1等級、F2等級砝碼的表面應(yīng)選用適當(dāng)?shù)慕饘勹T造，其硬度和脆度應(yīng)至少優(yōu)于拉制黃銅。對于等于或大于1g的砝碼，用于生產(chǎn)F1等級、F2等級砝碼材料的硬度和脆度應(yīng)至少等于銅合

移動(dòng)式無砝碼檢定汽車衡的制作方法2019/12/03: 移動(dòng)式無砝碼檢定汽車衡的制作方法對于汽車稱重計(jì)量，目前社會(huì)上一直使用機(jī)械杠桿地中衡。機(jī)械地中衡的安裝基礎(chǔ)，是采用混凝土結(jié)構(gòu)，一旦固定下來就不能移動(dòng)位置使用，且基坑很深(2米左右)。機(jī)械地中衡若移動(dòng)位置，搞一次基礎(chǔ)其造價(jià)比購一臺(tái)地中衡造價(jià)還高。近年來，國內(nèi)國外出現(xiàn)了無基坑汽車衡。該汽車衡，使用了傳感器技術(shù)，其安裝基礎(chǔ)已比機(jī)械地中衡為淺，但仍需按基礎(chǔ)要求構(gòu)筑基礎(chǔ)。汽車衡于機(jī)械地中衡相比較已有其之處，但仍屬固定式，同時(shí)在計(jì)量檢定中同機(jī)械汽車衡一樣都需大量砝碼。我司提供一種既可固定又可移動(dòng)、無基坑、無基

304不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)砝碼2019/12/02: 304不銹鋼是不銹鋼中常見的一種材質(zhì)，密度為7.85g/cm3；耐高溫800℃，具有耐腐蝕、加工性能好及韌性高的特點(diǎn)304不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)砝碼亮度等級：目測法，將拋光后零件表面的光亮度分為5級：1級：表面有白色氧化膜，無光亮度；2級：略有光亮，看不清輪廓；3級：光亮度較好，能看出輪廓；4級：表面光亮，較清晰地看出輪廓（相當(dāng)于電化學(xué)拋光的表面質(zhì)量）；5級：鏡面般光亮。304不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)砝碼使用規(guī)則及維護(hù)保養(yǎng)：砝碼是體現(xiàn)質(zhì)量單位的標(biāo)準(zhǔn)量具，必須嚴(yán)格按照使用規(guī)則使用砝碼，并做好其維護(hù)保養(yǎng)工作。1、首先應(yīng)跟據(jù)被

稱量精度高的叉車秤的制作方法2019/11/29: 稱量精度高的叉車秤的制作方法：稱量精度高的叉車秤，具有叉車腿和舵體以及顯示器，叉車腿上均設(shè)置有稱重傳感器，稱重傳感器與顯示器連接，舵體與叉車腿連接，叉車腿上設(shè)置有顯示器，叉車腿的表面上噴涂有耐磨層，叉車腿和舵體上均經(jīng)過噴塑處理。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有較高的測量精度，不易產(chǎn)生較大誤差，同時(shí)叉車表面經(jīng)過噴塑處理，采用高碳鋼折彎焊接成型，延長叉車的使用壽命，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。叉車秤簡稱:液壓叉車秤、搬運(yùn)秤、電子叉車磅。叉車秤重量輕，容易操作，使用基點(diǎn)一體化液壓站，高輕度鋼鐵貨叉結(jié)構(gòu)，安全可

萬分之一天平的使用環(huán)境2019/11/28: 萬分之一天平的使用環(huán)境：在選擇天平放置的地點(diǎn)時(shí)，請注意下列事項(xiàng)：1、請勿置天平于靠近暖氣或陽光直射之處、空氣直接流動(dòng)之處（打開的窗或門）2、請勿置天平于溫度過高或過低、易碰撞，振動(dòng)和潮濕的環(huán)境中3、安裝在水平、穩(wěn)定、無振動(dòng)的工作臺(tái)上，不得安放在有腐蝕性的場所，以及影響天平正常工作的強(qiáng)磁場干擾場所。當(dāng)把一臺(tái)天平放在較低溫度中的天平搬到溫度較高的地方或在較高溫州搬到較低溫度的地方，請將天平在室溫下放置約2小時(shí)，之后開機(jī)預(yù)熱使用，讓天平與新的環(huán)境溫度均衡一致。

裁樣的手壓取樣器2019/11/27: 裁樣的手壓取樣器細(xì)節(jié)展示：·一次性壓鑄機(jī)體合金材質(zhì)，一次性壓鑄成型，改善了傳統(tǒng)生鐵澆鑄生產(chǎn)造成的粗糙、笨拙、精度不夠等問題，并且耐磨不生銹，使用更長久?！ご慊鹁珶挼额^刀頭淬火精煉，強(qiáng)度更高，鋒利取樣，多層疊加取樣輕松操作，誤差僅為1-2絲，更加?！な謮喝臃阑鹉z手柄，防止夏天手汗打滑的同時(shí)，冬天使用不凍手，人性化設(shè)計(jì)，使用更方便?！べ|(zhì)感配件彈簧、螺絲等配件質(zhì)量可靠，結(jié)實(shí)耐用。產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于棉、毛、麻、絲、化纖等各種紡織、針織品的裁切取樣；同時(shí)亦可裁切皮革、紙制品、鋁箔等。尤其適合多層面料

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