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智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及其特點(diǎn)2018/12/21: 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù)，而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一，通常來(lái)說(shuō)，電商倉(cāng)庫(kù)中，需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的設(shè)備之一，所以國(guó)內(nèi)的大電商肯定不會(huì)放過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人崛起這個(gè)風(fēng)口。盡管目前智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的概念非?；鸨?，但是行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)的定義。從物流領(lǐng)域應(yīng)用的機(jī)器人其實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)看，主要包括搬運(yùn)、拆垛、碼垛、揀選、分揀等作業(yè)，因此智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人也可以視為以上不同類(lèi)型物流機(jī)器人的總稱。本文探討的對(duì)

解析工業(yè)機(jī)器人的3D視覺(jué)技術(shù)及其應(yīng)用狀況2018/12/20: 工業(yè)機(jī)器人作為我國(guó)工業(yè)發(fā)展的重要支撐，如今在制造和物流等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而3D視覺(jué)作為工業(yè)機(jī)器人的“眼睛”，已成為影響工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用和性能的關(guān)鍵因素。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)zhuan利文獻(xiàn)檢索，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的3D視覺(jué)技術(shù)及其應(yīng)用進(jìn)行了介紹。工業(yè)機(jī)器人作為我國(guó)工業(yè)發(fā)展的重要支撐，如今在制造和物流等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而3D視覺(jué)作為工業(yè)機(jī)器人的“眼睛”，已成為影響工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用和性能的關(guān)鍵因素。如何通過(guò)3D視覺(jué)控制技術(shù)來(lái)提高工業(yè)機(jī)器人工作的精度、速度及可靠性，已成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

無(wú)軌自主導(dǎo)航是AGV企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向2018/12/14: 隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，智能物流作為制造業(yè)的核心，傳統(tǒng)的磁導(dǎo)引AGV小車(chē)已經(jīng)不能勝任，需要更柔性、更加智能的物料搬運(yùn)設(shè)備。藍(lán)芯智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV小車(chē)，以視覺(jué)導(dǎo)航、小巧靈活、速度快、自由調(diào)度、高物流對(duì)接等智能優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)了中國(guó)智能物流建設(shè)探索的歷史使命。傳統(tǒng)的AGV產(chǎn)品，采用磁條導(dǎo)航，AGV小車(chē)跑到哪里，磁條就鋪到哪里。雖說(shuō)是解決了物流自動(dòng)化的問(wèn)題，代替重復(fù)性人工搬運(yùn)工作，但并未解決物流機(jī)器人的靈活性和智能性。視覺(jué)導(dǎo)航AGV采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可

無(wú)軌智能搬運(yùn)機(jī)器人輕松解決生產(chǎn)物流布局煩惱2018/12/12: 近些年工業(yè)機(jī)器人發(fā)展突出，智能機(jī)器人擴(kuò)張加快，就運(yùn)輸機(jī)器人來(lái)說(shuō)，其領(lǐng)域已經(jīng)由汽車(chē)、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，逐漸向3C制造、新能源電池、裝備、生活用品等新興領(lǐng)域加快布局。但事實(shí)上，很多制造企業(yè)在呼吁精益化生產(chǎn)的同時(shí)仍在采用人力進(jìn)行物料運(yùn)輸，即使AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)）的出現(xiàn)，也無(wú)法真正改變這項(xiàng)棘手難題。問(wèn)題在于AGV的智能性相對(duì)較低，運(yùn)作系統(tǒng)較為僵化，僅能服從簡(jiǎn)單的編程指令。對(duì)于復(fù)雜、繁瑣、智能的指令無(wú)法運(yùn)行，設(shè)備更新時(shí)容易出現(xiàn)中斷情況，而且在運(yùn)輸過(guò)程中一旦遇到障礙物，只能停止運(yùn)作，非常不適合需

AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人價(jià)格由哪些因素決定的？2018/12/12: 一臺(tái)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人價(jià)格由哪些因素決定的？那些成本價(jià)又是多少？首先，我們先了解AGV能做什么，能為企業(yè)帶來(lái)什么？AGV小車(chē)是一款自重輕，造型美觀，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，升降平穩(wěn)的一種搬運(yùn)無(wú)人搬運(yùn)設(shè)備，是物流中心，工業(yè)廠房，倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)所搬運(yùn)物料的好幫手，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能為企業(yè)帶來(lái)什么？1、物流效率提升帶來(lái)效益如今，藍(lán)芯科技打造了一整套的智能物流解決方案。只需少數(shù)技術(shù)工業(yè)人員，即可在終端觀看倉(cāng)庫(kù)工作情況，哪臺(tái)AGV在偷懶，哪臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人有故障，都可以實(shí)時(shí)看到。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人設(shè)置好工作任務(wù)，并可輕松工作24小時(shí)，極

不止是電商物流，AGV在3C行業(yè)也能大有可為！2018/12/12: 自2014年Amazon收購(gòu)Kiva以后，AGV在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用便一發(fā)不可收拾，伴隨而來(lái)的是蜂擁而至的市場(chǎng)試水者，一路“水漲船高”的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近兩年，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)電商迅速崛起，京東、阿里、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)電商*紛紛布局自動(dòng)化物流和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)的AGV企業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。無(wú)數(shù)*和資本進(jìn)入該領(lǐng)域，好不熱鬧，但在熱鬧的背后，也不乏企業(yè)“賠本賺吆喝”的無(wú)奈。不可否認(rèn)，電商物流將會(huì)是AGV應(yīng)用為廣泛的領(lǐng)域之一，但對(duì)于AGV企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在扎堆布局電商物流是否有意義？在電商物流

AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人在制造業(yè)應(yīng)用中越來(lái)越普及2018/12/11: AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人在制造應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎隨著機(jī)器人時(shí)代的到來(lái)，許多企業(yè)都開(kāi)始了用AGV機(jī)器人作為代替人工，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人提供了、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)，并且可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人作為基礎(chǔ)搬運(yùn)工具，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人

藍(lán)芯科技為您解答影響AGV機(jī)器人價(jià)格因素有哪些？2018/12/10: 一直會(huì)有客戶向我們咨詢AGV機(jī)器人系列的到底多少錢(qián)，這個(gè)問(wèn)題往往會(huì)讓我們很難回答，因?yàn)橛绊慉GV的價(jià)格因素有很多，我們也不能根據(jù)AGV的型號(hào)去給出一個(gè)的報(bào)價(jià)。下面由藍(lán)芯科技為您解答影響AGV機(jī)器人的價(jià)格因素吧。1、AGV上升高度AGV上升舉高貨物的高度越高，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的更高，客戶在購(gòu)買(mǎi)AGV的時(shí)候，要根據(jù)自身場(chǎng)地所需而要求高度。2、AGV額定載重一般AGV額定載重為100-1000KG（可以根據(jù)客戶需求定制），額定載重量越大，其外觀尺寸不一樣，價(jià)格也會(huì)增長(zhǎng)許多。3、AGV外觀尺寸AGV的外觀尺

視覺(jué)導(dǎo)航AGV哪些方面優(yōu)于磁導(dǎo)航AGV小車(chē)？2018/12/07: 在制造業(yè)的生產(chǎn)制造過(guò)程中,內(nèi)部物流貫穿生個(gè)生產(chǎn)流程,在生產(chǎn)管理活動(dòng)中占有極其重要的地位。無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)的制造業(yè)企業(yè)，都經(jīng)常面臨著物料供應(yīng)不及時(shí)、容易混料效率低下等各種棘手內(nèi)部物流問(wèn)題。直到AGV小車(chē)的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓內(nèi)部物流得到很大的改善和提高。AGV小車(chē)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓生產(chǎn)流程到優(yōu)化，更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸，節(jié)省了員工資源，使員工資源投入到具有更高價(jià)值的工作中去。而今，更為精細(xì)、靈活且更具成本效益的視覺(jué)導(dǎo)航AGV給生產(chǎn)制造業(yè)帶來(lái)福音。雖然傳統(tǒng)的磁導(dǎo)

3D機(jī)器視覺(jué)技術(shù) 助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展2018/12/07: 機(jī)器視覺(jué)技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛。無(wú)論是2D影響辨識(shí)，或是3D機(jī)器視覺(jué)，都各有*優(yōu)勢(shì)。隨著3D模型與產(chǎn)品的需求不斷增加，3D機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2022年可高達(dá)19億美元。除此之外，在工業(yè)領(lǐng)域中，機(jī)器視覺(jué)起到檢測(cè)和讀取條形碼的作用，機(jī)械手更是廣泛的被運(yùn)用。機(jī)器人+3D視覺(jué)已成藍(lán)海在機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域中，3D視覺(jué)是接近人眼，除了看到物體之外，還可以得到物體的深度信息，并且能夠多維度實(shí)現(xiàn)定位識(shí)別，因此備受歡迎。3D機(jī)器視覺(jué)技術(shù)整合人工智能正成為主流趨勢(shì)，讓工業(yè)機(jī)器人具備人腦思維，以執(zhí)行更高精度、更復(fù)雜

智能物流機(jī)器人掀起了物流行業(yè)的智能變革2018/12/05: 中國(guó)物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，伴隨而來(lái)的是各種*技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。許多人相信，在多重因素驅(qū)動(dòng)之下，來(lái)勢(shì)洶洶的智能機(jī)器人擁有著廣闊的應(yīng)用空間，甚至?xí)?duì)物流運(yùn)作模式和整個(gè)物流體系變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。機(jī)器人涌進(jìn)倉(cāng)庫(kù)“在近五年乃至十年來(lái)，中國(guó)的機(jī)器人如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，背后主要有兩點(diǎn)主要原因：一是近五年來(lái)中國(guó)的人口紅利已經(jīng)消失，二是高質(zhì)量、高附加值的需求。”德馬泰克中國(guó)方案規(guī)

機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)3D工業(yè)相機(jī)應(yīng)用解析2018/11/28: 3D立體視覺(jué)的研究將具有重要的應(yīng)用價(jià)值，也是計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究領(lǐng)域的重要課題之一。立體視覺(jué)系統(tǒng)能夠?qū)σ晥?chǎng)范圍內(nèi)的標(biāo)靶進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別定位，可在復(fù)雜的背景環(huán)境下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)體上特征點(diǎn)的識(shí)別定位并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析進(jìn)一步獲取運(yùn)動(dòng)體的位置三維坐標(biāo)、姿態(tài)、特征點(diǎn)之間的相對(duì)距離。隨著各項(xiàng)研究的深入，其應(yīng)用也必將越來(lái)越廣泛，為行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。目前3D機(jī)器視覺(jué)大多用于水果和蔬菜、木材、化妝品、烘焙食品、電子組件和醫(yī)藥產(chǎn)品的評(píng)級(jí)。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過(guò)程的早期就報(bào)廢劣質(zhì)產(chǎn)品，

智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)分析2018/11/26: 智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）帶有自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，在測(cè)定障礙物距離后，會(huì)根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級(jí)的減速緩沖停車(chē)，并且會(huì)實(shí)時(shí)地量化測(cè)量障礙物距離，同時(shí)智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）采用覆蓋式障礙物測(cè)量，而且不受外界的各種干擾因素影響，抗干擾能力十分強(qiáng)大。（1）導(dǎo)引及定位技術(shù)。作為AGV技術(shù)研究的核心部分，導(dǎo)引及定位技術(shù)的優(yōu)劣將直接關(guān)系著AGV的性能穩(wěn)定性、自動(dòng)化程度及應(yīng)用實(shí)用性。（2）路徑規(guī)劃和任務(wù)調(diào)度技術(shù)。，行駛路徑規(guī)劃。行駛路徑規(guī)劃是指解決AGV從出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的路徑問(wèn)題，即“如何去”的問(wèn)題?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)

AGV導(dǎo)航技術(shù)介紹視覺(jué)導(dǎo)航是重點(diǎn)發(fā)展方向2018/11/22: AGV（AutomatedGuidedVehicle，自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)），因具有良好的柔性和較高的可靠性，能夠減少工廠和倉(cāng)庫(kù)對(duì)勞動(dòng)力的需求，且安裝容易、維護(hù)方便，近年來(lái)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。特別是隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，企業(yè)對(duì)、靈活、節(jié)能的自動(dòng)化物流系統(tǒng)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，對(duì)AGV技術(shù)也提出了更高的要求。作為AGV的關(guān)鍵技術(shù)之一，導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展引起業(yè)界的高度重視。相關(guān)企業(yè)也在積極推動(dòng)AGV導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場(chǎng)需要。AGV導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)AGV根據(jù)路

AGV視覺(jué)導(dǎo)航詳細(xì)介紹2018/11/21: 視覺(jué)導(dǎo)航簡(jiǎn)介：在AGV的行駛路徑上涂漆或粘貼色帶，通過(guò)對(duì)攝像機(jī)采入的色帶圖像信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引，其靈活性比較好，地面路線設(shè)置簡(jiǎn)單易行，但對(duì)色帶的污染和磨損比較敏感，同時(shí)對(duì)相機(jī)的采樣頻率要求較高。視覺(jué)導(dǎo)航詳細(xì)介紹：AGV小車(chē)視覺(jué)導(dǎo)引又稱圖像識(shí)別導(dǎo)引，它分為無(wú)線式和有線式兩種。無(wú)線式視覺(jué)導(dǎo)引利用CCD系統(tǒng)動(dòng)態(tài)攝取運(yùn)行路徑周?chē)h(huán)境圖像信息，并與擬定的運(yùn)行路徑周?chē)h(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比較，從而確定當(dāng)前位置及對(duì)繼續(xù)運(yùn)行路線做出決策。有線式視覺(jué)導(dǎo)引根據(jù)路面或路邊的明顯路徑標(biāo)識(shí)線，通過(guò)車(chē)載CCD

工業(yè)機(jī)器人給3C行業(yè)帶來(lái)了什么幫助？2018/11/20: 首先要了解一下什么是3C行業(yè)？3C產(chǎn)業(yè)是指結(jié)合電腦、通訊、和消費(fèi)性電子三大科技產(chǎn)品整合應(yīng)用的資訊家電產(chǎn)業(yè)。3C制造業(yè)作為一種勞動(dòng)密集型行業(yè)，一直都是使用人工進(jìn)行重復(fù)高強(qiáng)度的勞動(dòng)。隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的提高，機(jī)器人被逐漸應(yīng)用在3C行業(yè)，機(jī)器人技術(shù)為3C制造企業(yè)帶來(lái)了效率的提高。工業(yè)機(jī)器人在3C制造領(lǐng)域主要應(yīng)用于、元器件貼片、組裝機(jī)器、元器件生產(chǎn)等領(lǐng)域。目前在3C制造領(lǐng)域組裝機(jī)器用的多的是SCARA型四軸機(jī)器人，其次是串聯(lián)關(guān)節(jié)型垂直六軸機(jī)器人，一般的機(jī)器人裝機(jī)都是使用的這兩種工業(yè)機(jī)器人。傳統(tǒng)3C制造行

搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)需求分析2018/11/20: 2018年上半年以來(lái)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元，我國(guó)市場(chǎng)也已超過(guò)40億美元，龐大的市場(chǎng)銷(xiāo)量下，搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過(guò)了30%。這些數(shù)據(jù)表明，如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場(chǎng)追捧的全新熱點(diǎn)，更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。近年來(lái)，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失，企業(yè)用工成本不斷上漲，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn)，不僅通過(guò)“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化的升級(jí)

無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人為柔性生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生2018/11/19: 現(xiàn)在，柔性生產(chǎn)方式逐漸成為企業(yè)在激烈變化的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)改革和創(chuàng)新的重要部分。制造企業(yè)越來(lái)越多的選擇適應(yīng)力強(qiáng)、效率高、不易被市場(chǎng)淘汰、自動(dòng)化程度高的柔性生產(chǎn)方式。在藍(lán)芯科技看來(lái)柔性生產(chǎn)更就是“靈活生產(chǎn)”，是“想做什么就做什么”的一種多品種、小批量的生產(chǎn)方式。AGV小車(chē)為柔性生產(chǎn)的靈活運(yùn)作和準(zhǔn)確控制提供了有力保障，在柔性生產(chǎn)那中應(yīng)用得越來(lái)越廣泛。通過(guò)對(duì)AGV小車(chē)的靈活的調(diào)度，使柔性生產(chǎn)線的整體性能提升和效率得到提升，節(jié)省了工件的完工時(shí)間及成本。無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人(智能移動(dòng)機(jī)器人)*導(dǎo)引方式，具體更廣的適

四大特點(diǎn)告訴您智能移動(dòng)機(jī)器人“智”在哪里2018/11/15: 隨著人工成本不斷上漲、人工搬運(yùn)效率低等問(wèn)題的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到低成本、率、智能化運(yùn)輸車(chē)間物料的要求，此時(shí)市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)制造智能化改造升級(jí)的需求也日益凸顯。在此背景下，智能移動(dòng)機(jī)器人無(wú)人運(yùn)輸解決方案應(yīng)運(yùn)而生。智能移動(dòng)機(jī)器人成為機(jī)器人領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向和研究熱點(diǎn)。利用SLAM技術(shù)的智能移動(dòng)機(jī)器人是具有革命性的移動(dòng)機(jī)器人，智能自主移動(dòng)機(jī)器人它到底“智”在哪里？智能移動(dòng)機(jī)器人可即時(shí)定位。智能自主移動(dòng)機(jī)器人采用SLAM技術(shù)，系統(tǒng)啟動(dòng)即可在未知環(huán)境中實(shí)時(shí)提供定位，無(wú)需預(yù)先探明地圖。SLA

智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV的性能及結(jié)構(gòu)2018/11/13: 對(duì)于制造型企業(yè)而言，生產(chǎn)物料裝卸搬運(yùn)工作是工業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程中發(fā)生頻率高、耗時(shí)長(zhǎng)、枯燥、費(fèi)用大的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)。這部分的作業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)于如今步入工作崗位的90后和00后來(lái)說(shuō),可能都無(wú)法接受，那么，對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，人力缺失、成本高昂以及效率低下的困境該如何突破呢？在這里，我們不得不提到移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV了。AGV這是啥？它是裝備有電磁或光電等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著設(shè)定引導(dǎo)路線行駛，具有編程和模式選擇裝置、安全保護(hù)功能及各種移載功能，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車(chē)，是企業(yè)提率和降低生產(chǎn)成本的有力武器，也

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