自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀（單輪科研型）根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車轍試驗(yàn)》所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的，適用于測(cè)定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車轍能力，供瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫(浸水或非浸水)穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用，也可用于現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)。

一、自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀（單輪科研型）主要技術(shù)特點(diǎn)
1、溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制，同時(shí)控制： ⑴浸水車轍試驗(yàn)水箱內(nèi)水的溫度；  ⑵恒溫箱內(nèi)的環(huán)境溫度。
2、恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場(chǎng)均勻，溫度穩(wěn)定性高，確保無過沖。
3、試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位實(shí)踐依據(jù)。
4、采用溫度傳感器采集溫度，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無溫度漂移（杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間溫度漂移對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）。
5、機(jī)械結(jié)構(gòu)采用輪動(dòng)方式，與國(guó)外產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)相同，試驗(yàn)數(shù)據(jù)更接近實(shí)際情況。

6、本儀器為單輪、科研型車轍試驗(yàn)儀，可同時(shí)做試模的浸水或非浸水車轍試驗(yàn)。

二、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
① 主要技術(shù)指標(biāo)
⑴ 適用標(biāo)準(zhǔn)：                   國(guó)家交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011中的T0719-2011
⑵ 碾輪的碾壓速度：        (42±1)次/分（單程）
⑶ 試驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)距離：    (230±10)mm
⑷ 碾輪的橡膠硬度：        78±2（標(biāo)準(zhǔn)硬度）
⑸ 碾輪與試模接觸壓強(qiáng)： (0.7±0.05)Mpa（60℃時(shí)），可調(diào)至0.8、0.9Mpa
⑹ 位移的測(cè)量范圍：        (0～30)mm
⑺ 位移的測(cè)量精度：        小于±0.01mm
⑻ 試驗(yàn)時(shí)間：                   (60～240)min
⑼ 恒溫箱的控制范圍：     室溫～80℃（可任意設(shè)定），控制精度±0.5℃
⑽ 整機(jī)的外型尺寸：        1520mm×770mm×1510mm(長(zhǎng)×寬×高)
⑾ 整機(jī)的重量：               350kg
⑿ 試模尺寸：                   300mm×300mm×50mm（標(biāo)準(zhǔn)），可對(duì)(30～100)mm厚度的試件進(jìn)行車轍試驗(yàn)
    ② 主要技術(shù)參數(shù)
⑴ 工作方式：                   浸水試驗(yàn)和非浸水試驗(yàn)
⑵ 溫度測(cè)量精度：            ±0.1℃
⑶ 環(huán)境溫度控制精度：     ±0.5℃
⑷ 試模溫度控制精度：     ±0.5℃
⑸ 溫度測(cè)量通道數(shù)量：     2通路
⑹ 可同時(shí)做試件數(shù)量：     1個(gè)
⑺ 試件的養(yǎng)生個(gè)數(shù)：         3個(gè)
⑻ 碾壓運(yùn)動(dòng)方式：            試輪動(dòng)
③ 工作電源         
⑴ 三相電源：                   AC380V、50Hz，10A，三相四線制、帶零線
⑵ 單相電源：                   AC220V、50Hz，5A， 單相三線、帶接地線

自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀（單輪科研型）