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2018
12-25

Altergy的Freedom Power技術(shù)受到贊譽(yù)
根據(jù)北美備用燃料電池市場(chǎng)的分析，F(xiàn)rost＆Sullivan將AltergySystems公司的FreedomPower燃料電池技術(shù)評(píng)為了2018年度北美新產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)。將先進(jìn)的FreedomPower技術(shù)與相關(guān)燃料電池產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，可降低燃料電池成本，提高其耐久性，使其結(jié)構(gòu)輕量化，實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)和高模塊化。這些優(yōu)點(diǎn)使得該技術(shù)與傳統(tǒng)備用電源（如電池和柴油發(fā)電機(jī)）相比具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的燃料電池具有易碎、昂貴的組件，而FreedomPower技術(shù)則使用了堅(jiān)固耐用、價(jià)格合理的材料。為了促進(jìn)燃料電
2018
12-25

以色列太陽(yáng)能制氫取突破
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：以色列Ben-Gurion大學(xué)的IrisVisoly-Fisher已經(jīng)破解了在氧化鐵光電極上過(guò)氧化氫（H2O2）的光化學(xué)分裂過(guò)程中發(fā)生的化學(xué)機(jī)理。生產(chǎn)不排放溫室氣體的氫氣需要將水分子（H2O）分解，這個(gè)過(guò)程總是需要比在過(guò)程結(jié)束時(shí)獲得的能量更多的能量。因此，它從未在商業(yè)上實(shí)際可行。為了克服這一挑戰(zhàn)，研究人員試圖揭示太陽(yáng)能中存在的基本化學(xué)反應(yīng)，這種化學(xué)反應(yīng)可能形成缺失的環(huán)節(jié)，從而減少完成這一過(guò)程所需的電力。這將使該過(guò)程自然開展，而不是依賴大量的人造能源或貴金屬來(lái)催化反應(yīng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年
2018
12-17

巴拉德將推出船用3MW的PEM燃料電池
SINTEFOcean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆實(shí)驗(yàn)室，將研究商船和客船使用燃料電池動(dòng)力以及氫燃料的處理。該試驗(yàn)將采用2個(gè)功率為30kW以氫為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池建立操控船舶動(dòng)力系統(tǒng)和兆瓦級(jí)推進(jìn)裝置模型。ABB軟件公司和SINTEFOcean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機(jī)、電池和燃料電池負(fù)荷曲線和動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)配置模型。預(yù)計(jì)這些試驗(yàn)有助于建立燃料電池平臺(tái)，以便他們能夠在化石燃料競(jìng)爭(zhēng)激烈的海事領(lǐng)域爭(zhēng)取的位置。建立這個(gè)平臺(tái)主要是為了防患于未然，增強(qiáng)船舶意外風(fēng)險(xiǎn)的處理能力ABB氫燃
2018
12-14

464億元！現(xiàn)代汽車集團(tuán)斥巨資發(fā)展燃料電池系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司）宣布其長(zhǎng)期路線圖“燃料電池電動(dòng)車2030展望”（FCEVVision2030）計(jì)劃。該集團(tuán)重申將通過(guò)利用集團(tuán)在燃料電池技術(shù)方面的地位，加速氫燃料社會(huì)發(fā)展。根據(jù)路線圖，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將大幅提升其燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能，到2030年達(dá)70萬(wàn)個(gè)單元；并且將探索新的商機(jī)，為汽車、無(wú)人機(jī)、船舶、鐵道機(jī)車車輛和叉車等其他交通工具制造商提供世界一liu的燃料電池系統(tǒng)。預(yù)計(jì)發(fā)電和存儲(chǔ)系統(tǒng)等交通運(yùn)輸以外行業(yè)對(duì)燃料電池系統(tǒng)的需求也將迅速增加
2018
12-13

西安交大光解水催化劑新突破，有望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展
光催化分解水制氫可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成潔凈的氫能，研究?jī)r(jià)值。光生載流子的快速分離和遷移是提高制氫性能的關(guān)鍵因素之一，半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)可以利用能級(jí)差的作用促使光生載流子的分離和遷移，是提高光催化制氫性能的有效手段。對(duì)于半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)而言，除了其本身的特性外，構(gòu)筑方法以及特殊的結(jié)構(gòu)也對(duì)其催化性能有著直接影響。近日，西安交通大學(xué)電氣學(xué)院電力設(shè)備電氣絕緣國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室新型儲(chǔ)能與能量轉(zhuǎn)換納米材料研究中心，將原位硫化法和堿刻蝕法相結(jié)合，制備了具有中空通道的ZnO@ZnS核殼異質(zhì)結(jié)，然后采用化學(xué)沉積法對(duì)其進(jìn)行金納米顆粒的
2018
12-11

PEMFC陰極催化劑研究取得重要進(jìn)展
據(jù)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心報(bào)道：近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心和化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院的曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制了一種兼具優(yōu)異的催化活性及穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipleAdvantage
2018
12-10

【山西大同氫能高峰論壇】衣寶廉：車用燃料電池技術(shù)進(jìn)展
2018年12月9日，大同舉辦了“2018“氫都”大同氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”，參見此次論壇的專家級(jí)別較高，全部來(lái)自中國(guó)氫能、燃料電池標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)，企業(yè)代表均為氫能及燃料電池行業(yè)的頭部企業(yè)，大同論壇代表了中國(guó)中國(guó)氫能、燃料電池的高水平。衣寶廉院士發(fā)表了主題為《車用燃料電池技術(shù)進(jìn)展》的報(bào)告，介紹了國(guó)內(nèi)氫能燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化情況，指出產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難點(diǎn)和公guan方向。以下為根據(jù)會(huì)場(chǎng)錄音整理的報(bào)告要點(diǎn)。一、燃料電池車的性能和舒適性媲美燃油車燃料電池原理與鋰電池相比具有三個(gè)特點(diǎn):1、安全性高，燃料電池與
2018
12-08

燃料電池的用途及前景
燃料電池的用途及前景燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒(méi)有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是具有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作
2018
12-06

紫外成像技術(shù)在高壓設(shè)備帶電檢測(cè)中的應(yīng)用
目前,進(jìn)行高壓設(shè)備放電檢測(cè)常用的儀器有超聲波檢測(cè)儀和紅外熱像儀等。超聲波檢測(cè)原理是接收放電時(shí)發(fā)出的超聲波,將其轉(zhuǎn)換為人們可聽見的聲音,再根據(jù)其信號(hào)的強(qiáng)弱判斷放電的位置和強(qiáng)度,這種方法很難直觀地準(zhǔn)確定位遠(yuǎn)距離的放電點(diǎn),定量分析也十分困難。用紅外熱像儀可檢測(cè)放電積累或漏電流引起的溫升,但這是一種間接檢測(cè)放電的方法。利用紫外成像技術(shù)可以直接觀察放電情況,使得現(xiàn)場(chǎng)人員能迅速準(zhǔn)確定位放電點(diǎn),并可通過(guò)記錄的動(dòng)態(tài)錄像來(lái)分析放電的危害程度。彼岸科儀有限公司自2002年8月以來(lái)在國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市電力企業(yè)的高壓試驗(yàn)室
2018
12-04

紫外成像儀的簡(jiǎn)介及用途
紫外成像儀的簡(jiǎn)介及用途隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對(duì)預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，或表面局部放電現(xiàn)象，電暈和表面局部放電過(guò)程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產(chǎn)生和增強(qiáng)間接評(píng)估運(yùn)行設(shè)備的絕緣狀況和及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣設(shè)備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過(guò)程的各種方法中，光學(xué)方法的靈敏度、
2018
12-04

質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得重要進(jìn)展
近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心和化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制了一種兼具優(yōu)異的催化活性及穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipleAdvantagesintoOneCatalyst”為題，發(fā)表在《美國(guó)化
2018
11-30

新的碳?xì)浠衔锔邷豍EFC技術(shù)
幾十年來(lái)，氫燃料電池的商業(yè)用途有限，但其廣泛采用受到體積重量成本和技術(shù)問(wèn)題的阻礙?，F(xiàn)在，亞利桑那大學(xué)的一位教授研究出了一種可以商業(yè)化的,新型的高溫聚合物電解質(zhì)燃料電池，該燃料電池可可以使用普通的碳?xì)浠衔镒鳛槿剂?，在高溫下運(yùn)行減去了水處理的煩惱。亞利桑那大學(xué)副教授DominicGervasio持有復(fù)合膜，用于測(cè)試可在高溫下運(yùn)行的燃料電池技術(shù)。據(jù)報(bào)道，主要飛機(jī)供應(yīng)商表現(xiàn)出濃厚的興趣。UA副工程教授DominicGervasio正在與UA的技術(shù)商業(yè)化部門TechLaunchArizona合作，為該技
2018
11-29

加州燃料電池貨車項(xiàng)目
據(jù)國(guó)外報(bào)道，2018年10月10日，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)（CARB）向運(yùn)輸與環(huán)境中心（CTE）遞交了價(jià)值5,831,866百萬(wàn)美元的新一代燃料電池貨車部署計(jì)劃。該部署項(xiàng)目將著眼于燃料電池的研究與開發(fā)，促使其實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。其中利納馬將成為車輛的主要集成商，其在原有的混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了新一代eAxle系統(tǒng)。巴拉德動(dòng)力公司將為該項(xiàng)目提供燃料電池組件。而這些裝備好的貨車，將由UPS負(fù)責(zé)在位于其安大略市的客戶中心包裹遞送服務(wù)中運(yùn)營(yíng)。新一代燃料電池貨車部署項(xiàng)目是加州氣候投資計(jì)劃的一部分。該投資計(jì)劃
2018
11-29

燃料電池原理和發(fā)展
燃料電池原理和發(fā)展燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒(méi)有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池的原理和發(fā)展燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原
2018
11-24

電池模擬器的背景介紹
電池模擬器的背景介紹電池模擬器是專門為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車測(cè)試實(shí)驗(yàn)研發(fā)的，用于取代動(dòng)力電池的設(shè)備。電池作為常見的儲(chǔ)能設(shè)備，正在隨著能源問(wèn)題的日趨緊迫而被越來(lái)越多地研究和重視。在電力領(lǐng)域，它是新能源能夠取代日益枯竭的化石能源并成功進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵支柱；在汽車領(lǐng)域，它是電動(dòng)車輛能夠取代內(nèi)燃機(jī)車輛所需解決的核心技術(shù)；在船舶、航空、軍工其他領(lǐng)域等全電化發(fā)展的各個(gè)行業(yè)，電池技術(shù)已經(jīng)日益成為各領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵。電池技術(shù)日新月異發(fā)展的同時(shí)，電池管理系統(tǒng)(BatteryManagem
2018
11-23

清華大學(xué)：多片膜電極一致性檢測(cè)技術(shù)
根據(jù)清華大學(xué)消息，燃料電池堆性能和壽命取決于膜電極，單節(jié)燃料電池失效意味著燃料電池堆整體失效。篩選高一致性膜電極，使膜電極各理化參數(shù)盡量一致，是組裝高性能長(zhǎng)壽命電堆的關(guān)鍵。但是以往檢測(cè)膜電極催化劑活性面積、氫滲透電流、雙電層電容等參數(shù)的方法于單體燃料電池，不能用于由多片膜電極組成的燃料電池堆，而且多個(gè)參數(shù)需要用多臺(tái)儀器。11月13日，清華大學(xué)成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦公室發(fā)布其xin燃料電池多片膜電極同步檢測(cè)儀技術(shù)。第三代120路膜電極檢測(cè)儀該成果發(fā)明了多片膜電極多理化參數(shù)同步檢測(cè)的方法和儀器，適用于
2018
11-21

非貴金屬ORR催化劑研究獲重要進(jìn)展
據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)新聞網(wǎng)報(bào)道：近日，哈工大化工與化學(xué)學(xué)院王振波教授課題組在質(zhì)子交換膜燃料電池氧還原反應(yīng)非貴金屬催化劑研究領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。研究成果“單原子分散的錳基催化劑應(yīng)用于質(zhì)子交換膜燃料電池氧還原反應(yīng)”（Atomicallydispersedmanganesecatalystsforoxygenreductioninproton-exchangemembranefuelcells）發(fā)表在期刊《自然-催化》（NatureCatalysis）上。該論文報(bào)道了在酸性介質(zhì)中催化活性與穩(wěn)定性兼?zhèn)涞腗nN
2018
11-21

METI選中東芝燃料電池系統(tǒng)
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：東芝能源系統(tǒng)與解決方案公司（以下簡(jiǎn)稱：東芝ESS）宣布其氫基自主能源供應(yīng)系統(tǒng)H2One™被日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）選中。該系統(tǒng)是專門為印度尼西亞和菲律賓的孤島設(shè)計(jì)的。東芝ESS旨在通過(guò)此次調(diào)查以及擴(kuò)大兩國(guó)的H2One™業(yè)務(wù)，幫助解決兩國(guó)的能源問(wèn)題。印度尼西亞由許多島嶼組成，面臨著為每個(gè)島嶼提供穩(wěn)定和低成本能源的挑戰(zhàn)，并且有一個(gè)名為“RUPTL”的電力供應(yīng)商業(yè)計(jì)劃，旨在將可再生能源的總發(fā)電容量率從2017年的12.52％提高到23％。在菲律賓，目前能源供應(yīng)的一半由煤和燃油熱電組成
2018
11-20

巴拉德與濰柴動(dòng)力完成戰(zhàn)略合作
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司今天宣布，公司已成功完成與濰柴動(dòng)力股份有限公司初于2018年8月29日發(fā)布的新聞稿中詳述的戰(zhàn)略合作交易?！盀H柴是一家專注于動(dòng)力系統(tǒng)、汽車、智能物流和汽車零部件生產(chǎn)的汽車設(shè)備制造商。巴拉德與濰柴的戰(zhàn)略合作強(qiáng)調(diào)了我們對(duì)中國(guó)重型動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)中燃料電池汽車機(jī)遇的高度信念。”巴拉德總裁兼執(zhí)行官麥凱文先生表示，“我們認(rèn)為我們與濰柴的合作是對(duì)燃料電池汽車價(jià)值主張以及巴拉德在質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)地位的重要驗(yàn)證。我們預(yù)計(jì)，我們的合作關(guān)系將成為巴拉德業(yè)務(wù)和股東價(jià)值的積極的長(zhǎng)期催化劑?！?
2018
11-20

菲亞特動(dòng)力科技在渝氫燃料電池技術(shù)
據(jù)重慶晨報(bào)報(bào)道：10月30日，，菲亞特動(dòng)力科技在渝舉行“菲常商機(jī)，芯動(dòng)未來(lái)”技術(shù)日活動(dòng)，菲亞特多款發(fā)動(dòng)機(jī)新品亮相。其xin的研發(fā)項(xiàng)目——?dú)淙剂想姵丶夹g(shù)，未來(lái)可能會(huì)產(chǎn)生專為重型運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的新*方案活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，Cursor13天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、GASTone概念機(jī)、FIA發(fā)動(dòng)機(jī)組成的柴油-混合動(dòng)力系統(tǒng)、HI-eSCRATS解決方案，菲亞特動(dòng)力科技攜多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)新品及xin技術(shù)亮相。菲亞特動(dòng)力科技市場(chǎng)部副總裁FEDERICOGAIAZZI表示，菲亞特是創(chuàng)新型世界ji動(dòng)力制造商，其產(chǎn)品連續(xù)5年高增長(zhǎng)。其中，20

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