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上海政飛電子科技有限公司

11
  • 2018

    11-19

    紅外夜視儀的概述及選購(gòu)

    紅外夜視儀的概述及選購(gòu)紅外夜視儀利用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的軍用夜視儀器。它分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種:前者用紅外探照燈照射目標(biāo),接收反射的紅外輻射形成圖像;后者不發(fā)射紅外線,依靠目標(biāo)自身的紅外輻射形成“熱圖像”,故又稱為”熱像儀”。目前市面上銷售的紅外夜視儀,都是主動(dòng)式的。被動(dòng)式紅外夜視儀一般都不叫夜視儀,都改名為熱成像儀。購(gòu)買夜視儀,按照以下的排序進(jìn)行選擇:1.增像管:是幾代的。買的時(shí)候一定要給商家確認(rèn)。因?yàn)橐挂晝x包裝和說(shuō)明書上一般都沒(méi)有標(biāo)明是幾代增像管。當(dāng)然如果您要買2代或3代夜視儀,能買有明確標(biāo)注是幾
  • 2018

    11-15

    英國(guó)發(fā)布?xì)淠苷邎?bào)告

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:蘇格蘭和英格蘭東北部為氫氣生產(chǎn)中心提供了jia機(jī)會(huì),氫氣生產(chǎn)技術(shù)的投資將為出口創(chuàng)造機(jī)會(huì)并實(shí)現(xiàn)工業(yè)和清潔增長(zhǎng)戰(zhàn)略。政策交流的能源與環(huán)境研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布報(bào)告,并建議:為未來(lái)做好準(zhǔn)備。報(bào)告建議:氫氣經(jīng)濟(jì)為脫碳提供了很大的機(jī)會(huì),但如果沒(méi)有工業(yè)和中央政府的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)(旨在降低可持續(xù)生產(chǎn)的成本),很難實(shí)現(xiàn)獲益。作為工業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金的一部分,投資應(yīng)側(cè)重于研發(fā),以通過(guò)電解等方法降低氫氣生產(chǎn)成本,例如通過(guò)電解以幫助平衡間歇性可再生能源。從短期來(lái)看,長(zhǎng)途貨運(yùn)為大規(guī)模實(shí)施氫氣提供了jia機(jī)會(huì),國(guó)家和地方政府
  • 2018

    11-12

    電池模擬器的簡(jiǎn)述

    電池模擬器的簡(jiǎn)述電池模擬器是專門為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器,驅(qū)動(dòng)電機(jī),整車測(cè)試實(shí)驗(yàn)研發(fā)的,用于取代動(dòng)力電池的設(shè)備。N8350高精度雙象限電池模擬器、N51150大功率雙象限電池模擬器、直流可編程電源、AIO卡、DIO卡、可編程電阻卡、CAN通訊板卡、測(cè)控機(jī)柜、工控機(jī)、測(cè)試附件(鼠標(biāo)、鍵盤、顯示器)、組成。系統(tǒng)通過(guò)大功率雙象限提供電池組信號(hào)模擬信號(hào),通過(guò)288路(144串2并)高精度雙象限提供電池單體模擬信號(hào),通過(guò)NXI測(cè)控機(jī)箱提供AIO、DIO、溫度模擬、CAN通訊等信號(hào),通過(guò)N3100低
  • 2018

    11-09

    攜手國(guó)家平臺(tái),中國(guó)首ge燃料電池技術(shù)創(chuàng)新拉力賽南海啟航

    11月7日,由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)主辦的2018NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)(燃料電池)創(chuàng)新拉力賽在廣東佛山南海區(qū)盛大開(kāi)啟。依托“2018氫能周系列活動(dòng)”大背景,此次作為中國(guó)首ge燃料電池技術(shù)創(chuàng)新拉力賽為提升燃料電池產(chǎn)業(yè)在整體行業(yè)中的影響力、鞏固地位及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新能力打下基礎(chǔ)。期間,國(guó)創(chuàng)中心啟動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計(jì)劃,并與佛山市南海區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,通過(guò)共建燃料電池試驗(yàn)室、發(fā)起新能源汽車技術(shù)(燃料電池)創(chuàng)新拉力賽、設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金三個(gè)層面,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施加速、核心技術(shù)產(chǎn)
  • 2018

    11-09

    阻抗測(cè)試儀功能及特點(diǎn)

    阻抗測(cè)試儀功能及特點(diǎn)1.采用分體機(jī)結(jié)構(gòu),調(diào)壓器外接,用戶可以根據(jù)需要靈活選用調(diào)壓器;2.可迅速測(cè)量同步發(fā)電機(jī)膛內(nèi)、膛外以及不同轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子交流阻抗和功率損耗值;3.可兼做電力變壓器單相短路和空載特性試驗(yàn);4.可兼做電壓互感器、電流互感器的伏安特性試驗(yàn);5.可同步測(cè)量交流電壓、交流電流、有功功率、頻率等參數(shù);6.自動(dòng)測(cè)試功能:在試驗(yàn)過(guò)程中可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的試驗(yàn)參數(shù)實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤采樣、自動(dòng)處理和存儲(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù);7.根據(jù)不同用戶的要求,進(jìn)行發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試時(shí),設(shè)有“單向測(cè)試”及“雙向測(cè)試”兩種測(cè)試方
  • 2018

    11-08

    上海 燃料電池車商業(yè)化運(yùn)行全國(guó)

    上海是國(guó)內(nèi)發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一,如今已有500多輛車正式上路,為全國(guó)之。深秋的午后,上海嘉定區(qū)陽(yáng)光和煦,一輛白色的廂式貨車緩緩駛進(jìn)它的能源補(bǔ)給站。與常規(guī)車輛不同,這輛廂式貨車不“喝油”不“充電”,而是“灌氫氣”。短短3分多鐘,3個(gè)胖胖形狀的儲(chǔ)氫罐就“吃飽”了,這輛燃料電池汽車又能再跑350公里了。目前,奔跑在上海大街小巷的這類燃料電池汽車有500多輛,這個(gè)數(shù)字全國(guó)。上海是國(guó)內(nèi)發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一。2008年北京奧運(yùn)會(huì),上海提供了20輛燃料電池汽車;2010年上海世博會(huì),196
  • 2018

    11-08

    中科院成功研究制備石墨炔基燃料電池陰極催化劑

    面臨環(huán)境和能源方面的種種問(wèn)題,新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動(dòng)汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中,燃料電池采用氫氣作為原料,產(chǎn)物為水,是一種污染少、能量轉(zhuǎn)化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而,面臨大規(guī)模商業(yè)化,燃料電池在成本方面還具有較大的阻力,其主要表現(xiàn)在電池陰極需要大量的貴金屬鉑基催化劑。鉑基材料價(jià)格昂貴,儲(chǔ)量有限,大大阻礙了燃料電池的可持續(xù)性、大規(guī)模應(yīng)用。因此,迫切需要制備一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉、儲(chǔ)量豐富的新型陰極催化劑以替代鉑基催化劑。針對(duì)以上問(wèn)題,在中國(guó)科學(xué)院院士李玉良的指導(dǎo)下,
  • 2018

    11-07

    昆山燃料電池物流車投入運(yùn)營(yíng)

    根據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)消息,2018年10月25日,首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)布儀式。首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)該車是由東風(fēng)特汽和蘇州氫潔電源科技有限公司聯(lián)合生產(chǎn)。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn),《甲醇經(jīng)濟(jì)》作者、諾貝爾碳?xì)浠瘜W(xué)會(huì)主席G.KSuryaPrakash,甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)總裁GregDolan,中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)裝備委燃?xì)馄噷<依钪窳峙c上海博氫新能源科技有限公司董事長(zhǎng)沈建躍一同為新車的發(fā)布剪彩。上市剪彩儀式現(xiàn)場(chǎng)上市剪彩儀式現(xiàn)場(chǎng)該甲醇重整
  • 2018

    11-07

    燃料電池技術(shù)作為叉車燃料正顯示出巨大潛力

    氫燃料可能在為這些工業(yè)機(jī)器提供動(dòng)力方面發(fā)揮了重要作用。燃料電池技術(shù)可能在消費(fèi)者車輛中難以普及,但事實(shí)證明,它對(duì)于叉車來(lái)說(shuō)非常有前景。這些工業(yè)們正在成為氫燃料電池的早使用者。在日本大的物流貿(mào)易展上,這種氫燃料電池的使用被證明是非常有前途的。氫燃料電池被證明是豐田工業(yè)吸引人的產(chǎn)品之一。該公司展示了一臺(tái)新型1.8噸叉車及一臺(tái)概念機(jī)場(chǎng)牽引車模型,每一款都采用了燃料電池技術(shù)。這種技術(shù)在叉車及類似機(jī)械上的應(yīng)用表明,氫燃料在這類巨大的細(xì)分市場(chǎng)中具有顯著的潛力。電動(dòng)汽車可能是消費(fèi)者汽車的技術(shù),但氫燃料電池的故事
  • 2018

    11-06

    歐盟資助8座新加氫站

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:根據(jù)H2Benelux項(xiàng)目,到2020年,歐盟將在比利時(shí),荷蘭和盧森堡部署8座加氫站(HRS)和80輛氫燃料電池汽車(FCEV)。H2Benelux的主要目標(biāo)是推出基本的HRSBenelux網(wǎng)絡(luò),沿著'TEN-T'(跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò))走廊設(shè)計(jì)和建成8座加氫站:比利時(shí)3座,荷蘭4座和盧森堡1座。HRS將建立在現(xiàn)有的常規(guī)加油站上。H2Benelux將在實(shí)際條件下測(cè)試日常利用率來(lái)提高HRS網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能。每個(gè)電臺(tái)將配備至少10輛FCEV,供終用戶使用。H2Benelux由歐盟的連接
  • 2018

    11-06

    匹茲堡技術(shù)委員會(huì)授予瓦特燃料電池“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)50強(qiáng)”獎(jiǎng)項(xiàng)

    10月25日,在匹茲堡(Pittsburgh)市中心的一次慶?;顒?dòng)中,瓦特燃料電池公司(WATTFuelCellCorporation)獲得了匹茲堡技術(shù)委員會(huì)(PittsburghTechnologyCouncil)頒發(fā)的制造業(yè)創(chuàng)新技術(shù)50強(qiáng)獎(jiǎng)項(xiàng)。瓦特公司開(kāi)發(fā)的燃料電池技術(shù)和AMP制造工藝,使得瓦特能夠生產(chǎn)商業(yè)上可行的燃料電池產(chǎn)品,可用于小型電力應(yīng)用。匹茲堡技術(shù)委員會(huì)頒發(fā)的“技術(shù)獎(jiǎng)50強(qiáng)”用于表彰匹茲堡地區(qū)成功、ju創(chuàng)新精神的公司,今年已經(jīng)是第22年了。50家公司分為6大類別。瓦特被評(píng)為制造業(yè)創(chuàng)
  • 2018

    11-06

    紫外成像儀的應(yīng)用及產(chǎn)品特點(diǎn)

    紫外成像儀的應(yīng)用及產(chǎn)品特點(diǎn)紫外成像儀在實(shí)際應(yīng)用中,綜合市場(chǎng)上紫外成像儀的優(yōu)點(diǎn)精心改良設(shè)計(jì),采用全日盲技術(shù),靈敏度高,電暈定位準(zhǔn)確,抗干擾能力強(qiáng),小巧輕便,操作簡(jiǎn)單,同時(shí)配有專業(yè)的分析和報(bào)告軟件,可全天候工作,是變電站和高壓輸電線路預(yù)防性檢測(cè)的*工具。隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、電力負(fù)荷要求的不斷提高,電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加,相應(yīng)對(duì)預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作,在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷,或表面局
  • 2018

    11-05

    從進(jìn)博會(huì)看汽車新技術(shù)--喝氫排水的汽車向我們走來(lái)

    與一般的車展不同,即將舉行的首屆中國(guó)進(jìn)口博覽會(huì)汽車展,主要展示新技術(shù)和新產(chǎn)品。包括氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車技術(shù),將成為博覽會(huì)上重要的看點(diǎn)之一。喝氫排水、清潔環(huán)保使得氫燃料電池汽車成為未來(lái)的發(fā)展方向。在首屆進(jìn)口博覽會(huì)上,豐田、本田、現(xiàn)代等汽車企業(yè)都將攜xin的氫燃料電池汽車產(chǎn)品亮相。本田公司確認(rèn),將在博覽會(huì)上展示氫燃料電池汽車“Clarity”,以及能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉(zhuǎn)換器。據(jù)了解,這款車僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充,加氫時(shí)間和加油相當(dāng),使用便利性明顯超過(guò)電動(dòng)車?,F(xiàn)代
  • 2018

    11-05

    IC公司獲得燃料電池涂層系統(tǒng)訂單

    據(jù)國(guó)外站報(bào)道,河南宇清動(dòng)力股份有限公司已決定進(jìn)軍燃料電池涂層領(lǐng)域。該公司已向ImpactCoatings(IC)公司下了訂單,購(gòu)買INLINECOATER™FC機(jī)器和相關(guān)許可協(xié)議,價(jià)值約為1,200,000歐元(約合900萬(wàn)元人民幣)。該涂層系統(tǒng)主要功能是使用陶瓷MAXPHASE™,涂覆燃料電池的金屬雙極板。據(jù)了解,河南宇清動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)金屬雙極板組裝成燃料電池組后,將主要提供給鐵路運(yùn)輸行業(yè)。ImpactCoatings公司已收到訂單80%的預(yù)付款(約合人命幣720萬(wàn))。剩余的付款將在交付
  • 2018

    11-02

    燃料電池的原理簡(jiǎn)單說(shuō)明

    燃料電池的原理簡(jiǎn)單說(shuō)明燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置,等溫的按電化學(xué)方式,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而不必經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程,不受卡諾循環(huán)限制,因而能量轉(zhuǎn)化效率高,且無(wú)噪音,無(wú)污染,正在成為理想的能源利用方式。同時(shí),隨著燃料電池技術(shù)不斷成熟,以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源,燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用存在著廣闊的發(fā)展前景。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自
  • 2018

    11-01

    華東理工大學(xué)光催化制氫研究取得新進(jìn)展

    據(jù)華東理工大學(xué)新聞網(wǎng)報(bào)道:近日,學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)功能材料》以研究論文形式在線報(bào)道了華東理工大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院田禾院士和花建麗教授團(tuán)隊(duì)在太陽(yáng)能光解水制氫領(lǐng)域上的重要研究進(jìn)展,論文題為“MolecularEngineeringofDonor-AcceptorConjugatedPolymer/g-C3N4HeterostructuresforSignificantlyEnhancedHydrogenEvolutionunderVisible–lightIrradiation”。太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體光催
  • 2018

    11-01

    氫能燃料電池正蓄勢(shì) 補(bǔ)齊政策技術(shù)兩塊板

    圖為今年雙創(chuàng)周在北京分會(huì)場(chǎng)展示的氫能燃料電池系統(tǒng)10月17日,“第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”在京召開(kāi),主題為分享氫能與燃料電池車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),共筑未來(lái)氫能社會(huì)。無(wú)*偶,同日,在南方距離北京1200公里的浙江省嘉興市嘉善縣,中國(guó)(嘉善)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用論壇(以下簡(jiǎn)稱“嘉善論壇”)也以“創(chuàng)合拓道氫能可期”為主題,共同探討嘉善氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展,共掘產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇。事實(shí)上,伴隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)也駛上了快車道,成為當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域新的熱點(diǎn)。正如中國(guó)工程院院士凌文所說(shuō):“2
  • 2018

    10-31

    高速攝像機(jī)的系統(tǒng)工作原理

    高速攝像機(jī)的系統(tǒng)工作原理高速攝像機(jī)就是能夠以很高的頻率記錄一個(gè)動(dòng)態(tài)的圖像,因?yàn)橐粋€(gè)動(dòng)態(tài)的圖像是需要數(shù)個(gè)靜止的連貫的圖片按一定時(shí)間速度播放出來(lái)的,高速攝像機(jī)一般可以每秒1000~10000幀的速度記錄,但這導(dǎo)致了每張像素不會(huì)太高,甚至不會(huì)超過(guò)一個(gè)家用數(shù)碼照相機(jī)的像素水平。高速攝像機(jī)多年來(lái)被使用在研究上,有些非常實(shí)用,例如車禍模擬測(cè)試的紀(jì)錄。一直到當(dāng)下,才有這類研究工具被娛樂(lè)界所運(yùn)用。高速攝像機(jī)有較為便攜的款式,可以用來(lái)拍攝商業(yè)電視和影片,捕捉“CSI”影集中子彈的沖擊畫面、“流言*”節(jié)目中的大爆炸
  • 2018

    10-31

    經(jīng)濟(jì)實(shí)用的甲烷燃料電池技術(shù)

    燃料電池的實(shí)用性和可負(fù)擔(dān)性過(guò)去一直以來(lái)并不怎么亮眼,但近正在發(fā)生改變。有一種新型電池在低于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度下運(yùn)行在廉價(jià)燃料上,并且削減了材料成本。佐治亞理工學(xué)院的研究人員表示,盡管該燃料電池在實(shí)驗(yàn)室階段中,但它有可能在某一天為家庭和汽車提供電力。在“自然能源”雜志的一項(xiàng)新研究中,研究人員詳細(xì)介紹了他們?nèi)绾卧谛掳l(fā)明的燃料催化劑的幫助下重新構(gòu)想整個(gè)燃料電池。該催化劑通過(guò)使用便宜,易得的甲烷制造出自己的氫燃料。整個(gè)燃料電池的改進(jìn)降低了甲烷燃料電池中常見(jiàn)的沸騰工作溫度,這是一項(xiàng)引人注目的工程成就。甲烷燃
  • 2018

    10-31

    Nexo氫燃料電池榮獲歐洲高安全等級(jí)

    燃料電池汽車一天一天向我們走近,而我們對(duì)氫燃料的擔(dān)憂,并沒(méi)有隨著時(shí)間和距離的減少而減少。汽車制造商為了讓廣大的消費(fèi)者放心,正在不斷的加大安全的力度和等級(jí)。在歐盟新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro-NCAP)安全測(cè)試中,現(xiàn)代NexoSUV成為獲得高五星評(píng)級(jí)的氫燃料電池電動(dòng)汽車。此外,雷克薩斯ES混動(dòng)版、馬自達(dá)6和梅賽德斯-奔馳*都在此次測(cè)試中獲五星評(píng)級(jí)。在xinNCAP測(cè)試中,現(xiàn)代NexoSUV是款接受NCAP測(cè)試的氫燃料電池汽車,成人保護(hù)率為94%。英國(guó)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)ThatchamResearch執(zhí)行了此次
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