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2018
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09-072018
09-072018
09-07日本開發(fā)耐久性提高5倍的燃料電池電解質(zhì)薄膜
2018年9月4日，日本內(nèi)閣府、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）和旭硝子公司發(fā)布聯(lián)合公告，他們開發(fā)出機(jī)械耐久性（干濕循環(huán)耐久性）是傳統(tǒng)產(chǎn)品5倍的電解質(zhì)薄膜。研發(fā)出的新品厚度為5μm，是常規(guī)產(chǎn)品膜厚度的五分之一，預(yù)計(jì)燃料電池堆的尺寸將減少30％，同時(shí)可以提高燃料電池電力輸出。這項(xiàng)研究結(jié)果是日本內(nèi)閣辦公室創(chuàng)新研發(fā)推廣計(jì)劃（ImPACT）“燃料電池電解質(zhì)膜減薄項(xiàng)目”的一部分，結(jié)合了AGC擁有的氟碳聚合物技術(shù)以及大學(xué)擅長(zhǎng)的膜結(jié)構(gòu)分析和模擬技術(shù)。在日本目前燃料電池的發(fā)展階段，簡(jiǎn)化系統(tǒng)和提供輸出功率是當(dāng)前的主2018
09-072018
09-06國(guó)內(nèi)國(guó)外齊發(fā)力！現(xiàn)代氫燃料電池車將創(chuàng)銷售紀(jì)錄
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司表示，自3月份以來該公司推出的Nexo氫燃料汽車已銷售233輛。受國(guó)內(nèi)和需求增長(zhǎng)的推動(dòng)，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車銷量將創(chuàng)下紀(jì)錄。截止到上個(gè)月，現(xiàn)代已經(jīng)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)分別銷售了179輛和44輛燃料電池汽車?，F(xiàn)代汽車表示，雖然銷售總量不高，但數(shù)量已接近了TucsonFCEV在2015年的全年銷售數(shù)量——269輛。2013年推出的Tuscon是現(xiàn)代量產(chǎn)的氫燃料電池汽車。一位現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，按目前的速度，Nexo的銷量可能會(huì)在年底前達(dá)到500輛，特別是該車將在第三2018
09-062020年中國(guó)燃料電池市場(chǎng)需求量將達(dá)到230MW
隨著中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，2020年中國(guó)市場(chǎng)燃料電池的需求量將達(dá)到230.0MW，占的市場(chǎng)的比重由2015年的3.9%上升到14.4%。近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮shu(2018)》，白皮shu數(shù)據(jù)顯示2017年中國(guó)市場(chǎng)燃料電池實(shí)際需求量達(dá)到44.7MW，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到90.2%，創(chuàng)歷史新高。EVTank分析認(rèn)為中國(guó)燃料電池市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)的主要原因在于汽車領(lǐng)域?qū)θ剂想姵匦枨罅康谋┰觯?017年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量由2015年2018
09-052018
09-052018
09-04現(xiàn)代Nexo創(chuàng)年度銷售紀(jì)錄
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司表示，自3月份以來該公司推出的Nexo氫燃料汽車已銷售233輛。受國(guó)內(nèi)和需求增長(zhǎng)的推動(dòng)，預(yù)計(jì)其今年的新能源汽車銷量將創(chuàng)下紀(jì)錄。截止到上個(gè)月，現(xiàn)代已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)分別銷售了179輛和44輛燃料電池汽車?，F(xiàn)代汽車表示，雖然銷售總量不高，但數(shù)量已接近了2015年全年售出的269輛TucsonFCEV。2013年推出的Tuscon是現(xiàn)代量產(chǎn)的氫燃料電池汽車。一位現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，按目前的速度，Nexo的銷量可能會(huì)在年底前達(dá)到500輛，特別是該車將在第三季度進(jìn)入美國(guó)2018
09-04Repsol與Enagás合作開發(fā)可再生氫技術(shù)
據(jù)國(guó)外報(bào)道，Repsol公司與Enagás公司近日簽署了一項(xiàng)協(xié)議，兩家公司將繼續(xù)合作開發(fā)可再生制氫技術(shù)。制氫能量來源主要是太陽能，與其他氫氣制取工藝相比，碳排放量減少了約90％。該技術(shù)初由Repsol單方面研發(fā)，這次合作將da程度推動(dòng)兩家公司中期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)：通過新的低碳工藝獲得的氫氣應(yīng)用于各自的公司業(yè)務(wù)，以提率。Repsol為了加強(qiáng)其在西班牙Móstoles技術(shù)中心的制氫技術(shù)，次與其他公司合作。該項(xiàng)目也是Enagás開發(fā)非電可再生能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分。Repsol執(zhí)行官JosuJonImaz和2018
09-03斗山集團(tuán)將為氫燃料電池發(fā)電廠提供114臺(tái)燃料電池單元
據(jù)電動(dòng)網(wǎng)消息:韓國(guó)斗山集團(tuán)（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（DaesanGreenEnergy）將向位于韓國(guó)瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電廠提供114臺(tái)燃料電池單元(總裝機(jī)容量50兆瓦)，并開展長(zhǎng)期服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目合同金額為4.1610億美元。大山綠色能源公司是由斗山集團(tuán)、韓華能源（HanwhaEnergy）、東西發(fā)展（DongseoDevelopment）、SK證券（SKSecurities）等公司共同參與的具有特殊用途（SPC）的公司。副產(chǎn)品氫燃料電2018
09-032018
08-31德燃動(dòng)力發(fā)布30kW級(jí)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品
燃料電池系統(tǒng)又稱燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，其原理是實(shí)現(xiàn)氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，進(jìn)而供應(yīng)給電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其具有能量轉(zhuǎn)換率高、副產(chǎn)物僅為水的清潔無碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。8月31日，德燃動(dòng)力正式對(duì)外發(fā)布產(chǎn)品型號(hào)為FCE-30-X的30kW級(jí)全新一代燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。FCE-30-X是符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)良的系列化產(chǎn)品，適配于乘用車、物流車、公交車、特種車。在本次對(duì)外發(fā)布之前，該產(chǎn)品系列已通過充分的臺(tái)架測(cè)試與實(shí)車道路驗(yàn)證?！鳩CE-30-Y產(chǎn)品實(shí)物圖產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：自主技術(shù)：高度集成化設(shè)計(jì)，利于不同車型的布置，關(guān)2018
08-312018
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08-30CSIRO技術(shù)加速氫動(dòng)力汽車發(fā)展
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：使用CSIRO膜技術(shù)在昆士蘭州已經(jīng)可以生產(chǎn)超純氫氣，而CSIRO執(zhí)行官拉里·馬歇爾是批使用這種氫氣驅(qū)動(dòng)豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo的司機(jī)之一。CSIRO膜技術(shù)將為以氨的形式運(yùn)輸大量氫氣鋪平道路，這些氨氣在加氫站重新轉(zhuǎn)換回氫氣。該膜將氨中的超高純度氫分離，同時(shí)阻擋所有其他氣體。它有可能填補(bǔ)技術(shù)鏈中的空白，為世界各地的燃料電池汽車提供來自澳大利亞的低排放氫氣。這意味著氫氣的運(yùn)輸和儲(chǔ)存被簡(jiǎn)化，使得大量氫氣能夠以液氨的形式經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)輸。在這次成功的示范之后，該技術(shù)將在規(guī)模上擴(kuò)大，并在澳2018
08-30INN-BALANCE項(xiàng)目取得重大進(jìn)展
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：隨著混合動(dòng)力和全電動(dòng)電池驅(qū)動(dòng)汽車成為主流，氫氣作為一種多功能，清潔和安全的能量載體的重要性日益得到認(rèn)可。但由于高成本問題，目前燃料電池電動(dòng)車（FCEV）的*很小。作為歐盟資助的INN-BALANCE（汽車PEMFC系統(tǒng)工廠組件平衡的創(chuàng)新成本改進(jìn)）項(xiàng)目的一部分，一組專家正在應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。他們近標(biāo)準(zhǔn)化了FCEV技術(shù)關(guān)鍵組件之間的接口，以改進(jìn)其設(shè)計(jì)。正如項(xiàng)目上的新聞稿所述，“關(guān)于組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼和陽極，陰極和冷卻模塊的設(shè)計(jì)，已經(jīng)達(dá)到了重要的里程碑。”這些組件2018
08-29佛山市8座加氫站聯(lián)合動(dòng)工，成國(guó)內(nèi)加氫站多城市
8月29日上午，位于佛山市禪城區(qū)塱沙路加氫站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，舉行了2018年佛山市加氫站聯(lián)合動(dòng)工儀式。批8個(gè)加氫站項(xiàng)目順利動(dòng)工，快將于年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。加上已經(jīng)建成的2座，屆時(shí)，佛山將成為國(guó)內(nèi)擁有加氫站數(shù)量多的城市。2018年佛山市聯(lián)合動(dòng)工加氫站分布圖此次動(dòng)工的8個(gè)加氫站分布于佛山禪城、南海、順德以及高明，其投資預(yù)算從1250萬元到2985萬元不等。在此之前，佛山已已有兩座加氫站建成投入運(yùn)營(yíng)，分別位于南海和三水。在云浮市也已經(jīng)建成1座，今年總共有三座加氫站動(dòng)工。氫燃料電池汽車需要快速發(fā)展，這與加氫站的建設(shè)掃一掃訪問手機(jī)商鋪
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