當(dāng)前位置：上海政飛電子科技有限公司>>技術(shù)文章展示
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2022
05-122022
05-07美國(guó)Gamry電化學(xué)工作站發(fā)生故障時(shí)如何檢驗(yàn)
美國(guó)Gamry電化學(xué)工作站是將恒電位儀、恒電流儀和電化學(xué)交流阻抗分析儀有機(jī)地結(jié)合，既可以做三種基本功能的常規(guī)試驗(yàn)，也可以做基于這三種基本功能的程式化試驗(yàn)。電化學(xué)工作站在使用中發(fā)生故障或出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，可用隨機(jī)提供模擬電解池對(duì)電化學(xué)工作站性能進(jìn)行單獨(dú)檢驗(yàn)：1、打開(kāi)電化學(xué)工作站電源;2、將三個(gè)電極夾中綠色護(hù)套夾(工作電極)夾在模擬電解池的右端(WE)，黃色護(hù)套夾(參比電極)夾在中間(RE)，紅色護(hù)套夾(輔助電極)則連接到左端(CE)。根據(jù)電化學(xué)工作站的基本特性，在改變給定電位時(shí)，參比應(yīng)始終等于給定，輸2022
04-292022
04-242022
04-20中國(guó)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)
世界上大的汽車(chē)市場(chǎng)將像電動(dòng)汽車(chē)一樣采用氫燃料電池汽車(chē)，被稱為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)之父的萬(wàn)鋼在6月9日在北京進(jìn)行的罕見(jiàn)采訪中表示。作為一名前奧迪高管，后來(lái)成為中國(guó)的科技部長(zhǎng)，二十年前，萬(wàn)鋼先生說(shuō)服打賭當(dāng)時(shí)未經(jīng)測(cè)試的汽車(chē)電氣化技術(shù)，不僅將其作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一種方式，而且還要解決中國(guó)的能源戰(zhàn)略和獨(dú)立性問(wèn)題。石油進(jìn)口及其不斷增加的污染水平。中國(guó)的能源戰(zhàn)略-利用政府補(bǔ)貼將汽車(chē)制造商和用戶帶到新能源上，使中國(guó)成為今天電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的50%。中國(guó)國(guó)家政策制定咨詢機(jī)構(gòu)副主席萬(wàn)鋼帶領(lǐng)中國(guó)進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，現(xiàn)在表示該國(guó)2022
04-142022
04-09國(guó)內(nèi)外氫燃料電池發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、國(guó)外汽車(chē)整車(chē)企業(yè)1、豐田日產(chǎn)本田等成立新公司推進(jìn)加氫站建設(shè)根據(jù)豐田消息，12月13日，豐田汽車(chē)公司、日產(chǎn)汽車(chē)公司、本田技研工業(yè)公司、JXTG能源公司、出光興產(chǎn)公司、巖谷產(chǎn)業(yè)公司、東京燃?xì)夤?、東邦燃?xì)夤?、AIRLIQUIDEJapanLtd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司就2018年春成立新公司達(dá)成協(xié)議并簽訂合同。這11家公司在今年5月就大規(guī)模戰(zhàn)略布局氫燃料電池車(chē)（以下簡(jiǎn)稱“FCEV”）加氫站的新合作展開(kāi)研究，在日本開(kāi)展合作加快FCEV加氫站的布局工作。項(xiàng)目初期，通過(guò)車(chē)企、基2022
04-012022
03-31氫燃料電池技術(shù)亮相軍民兩用技術(shù)促進(jìn)大會(huì)
2018年10月22日，第五屆上海軍民兩用技術(shù)促進(jìn)大會(huì)在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心順利開(kāi)幕。大會(huì)由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)、中央軍委裝備發(fā)展部、中央軍委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、江蘇省人民政府、上海市人民政府、上海市國(guó)防動(dòng)員委員會(huì)聯(lián)合主辦，各軍兵種裝備部、戰(zhàn)支部隊(duì)與中國(guó)工程物理研究院等共同支持。大會(huì)自2010年以兩年一屆的形式已成功舉辦四屆，通過(guò)高峰論壇、展覽展示、合作簽約、專(zhuān)場(chǎng)對(duì)接交流等形式，搭建軍民兩用技術(shù)對(duì)接交流平臺(tái)、推動(dòng)科技領(lǐng)域軍民深度融合發(fā)展、促進(jìn)以軍民科技協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)2022
03-222022
03-18燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)介紹
燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置，它是按電化學(xué)原理，即原電池工作原理，等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，因而實(shí)際過(guò)程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成，即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽(yáng)極和陰極通入。燃料氣在陽(yáng)極上放出電子，電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子。離子在電場(chǎng)作用下,通過(guò)電解質(zhì)遷移到陽(yáng)極上，與燃料氣反應(yīng)，構(gòu)成回路，產(chǎn)生電流。同時(shí)，由于本身的電化學(xué)反應(yīng)以及電池的內(nèi)阻，燃料電池還會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。電池的陰、陽(yáng)兩極除傳導(dǎo)電子外，也作為2022
03-072022
03-022022
01-182022
01-11H2 Clipper氫動(dòng)力飛艇可用于綠色氫運(yùn)輸
H2Clipper背后的初創(chuàng)公司相信，這些飛艇將成為供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。如果H2Clipper開(kāi)發(fā)背后的理念是正確的，他們新的氫氣飛艇設(shè)計(jì)有一天可能成為綠色氫供應(yīng)鏈的重要組成部分。氫氣預(yù)計(jì)將成為全球脫碳過(guò)程中化石燃料的主要替代品之一。盡管擺脫化石燃料對(duì)脫碳和減緩氣候變化的速度至關(guān)重要，但一些地區(qū)和一些行業(yè)發(fā)現(xiàn)這比其他地方更容易實(shí)現(xiàn)。鐵路和公路運(yùn)輸都在轉(zhuǎn)向氫氣和電池電力，但航空和集裝箱航運(yùn)仍遠(yuǎn)未找到一個(gè)可靠的解決方案。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)尤其如此。即使是的電池也不適合長(zhǎng)途飛行和海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，因此正在考慮替2022
01-07結(jié)合特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)了解音叉液位開(kāi)關(guān)
音叉液位開(kāi)關(guān)是通過(guò)安裝在音叉基座上的一對(duì)壓電晶體使音叉在一定共振頻率下振動(dòng)。當(dāng)音叉液位開(kāi)關(guān)的音叉與被測(cè)介質(zhì)相接觸時(shí)，音叉的頻率和振幅將改變，音叉液位開(kāi)關(guān)的這些變化由智能電路來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，處理并將之轉(zhuǎn)換為一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)。音叉開(kāi)關(guān)的技術(shù)優(yōu)勢(shì):音叉開(kāi)關(guān)幾乎適用于所有的液體介質(zhì)，音叉開(kāi)關(guān)不受泡沫、渦流、氣體的影響。同時(shí)也適用于測(cè)量能自由流動(dòng)的中等密度的固體粉末或顆粒。音叉開(kāi)關(guān)可測(cè)多種物位，具有高/低故障安全限位開(kāi)關(guān)，溢流或空運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)，泵控制，顯示管道內(nèi)有/無(wú)流動(dòng)等功能。音叉液位開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)：1、適應(yīng)性強(qiáng)：被測(cè)2021
12-29【干貨】質(zhì)子交換膜燃料電池水淹和膜干故障診斷研究綜述
來(lái)源|西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院作者|張雪霞整理|氫能之家團(tuán)隊(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池以其高能量轉(zhuǎn)換率、無(wú)污染、啟動(dòng)速度快、運(yùn)行溫度低等優(yōu)勢(shì)，在新能源機(jī)車(chē)、有軌電車(chē)、汽車(chē)、便攜式電源及分布式發(fā)電等領(lǐng)域受到廣泛的青睞。西南交通大學(xué)研發(fā)的首輛PEMFC機(jī)車(chē)“藍(lán)天號(hào)”及聯(lián)合中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司研制的世界首列燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車(chē)展示了PEMFC在機(jī)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。然而，目前PEMFC制造成本高、壽命較短、穩(wěn)定性較差等不足，阻礙了PEMFC大規(guī)模的商業(yè)推廣與應(yīng)用。PEMFC是一種2021
12-21高速攝像機(jī)在使用時(shí)可能遇到哪些問(wèn)題？如何解決？
高速攝像機(jī)可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)高速目標(biāo)的快速、多次采樣，當(dāng)以常規(guī)速度放映時(shí)，所記錄目標(biāo)的變化過(guò)程就清晰、緩慢地呈現(xiàn)在我們眼前。高速攝像機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法：1.問(wèn)：如何使用i-SPEEDControlONE或ControlMulti-DAQ軟件連接相機(jī)？答：將PC/筆記本電腦以太網(wǎng)適配器配置固定IP地址為192.168.0.xxx，子網(wǎng)掩碼為255.255.255.0，其中xxx是與分配給高速攝像機(jī)的地址不同的IP地址。連接前，請(qǐng)確保已禁用計(jì)算機(jī)防火墻。2.問(wèn)：高速攝像機(jī)尾部閃爍的i-CH2021
12-14燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)及研究
【摘要】熱管理系統(tǒng)在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)中有著非常重要的作用。文章以50kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為例，分析了燃料電池系統(tǒng)熱管理熱量排出方式及比例，闡述了熱管理系統(tǒng)冷卻液流量、壓力及熱量等計(jì)算與分析，包括冷卻水路阻力損失、電堆工作放熱及溫度控制等的計(jì)算，同時(shí)介紹了關(guān)鍵零部件選型，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及優(yōu)化和建議，為相關(guān)設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)和選用水泵、去離子器、節(jié)溫器等主要部件提供了參考依據(jù)，研究結(jié)果對(duì)燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有重要參考價(jià)值。1前言影響燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能的因素很多,其中溫度對(duì)電堆性能的影響很大。2021
12-08掃一掃訪問(wèn)手機(jī)商鋪
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