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2023
02-172023
02-14可編程直流電源的12個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)
可編程直流電源由輸入整流濾波電路（包括二極管或三極管）、功率變換電路（包括MOSFET管）和開關(guān)穩(wěn)壓電路等組成。當(dāng)輸入交流電經(jīng)整流濾波后進(jìn)入功率變換部分，通過MOSFET管的導(dǎo)通角來改變電流的大??；然后經(jīng)過開關(guān)穩(wěn)壓電路進(jìn)行穩(wěn)流及限流保護(hù)；最后再經(jīng)過輸出整流濾波后向負(fù)載供電。產(chǎn)品特點(diǎn)1.標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U/3U機(jī)箱，高功率密度2.4.3寸高亮度TFT顯示屏，視角范圍大，顯示分辨率高3.高精度，分辨率可達(dá)1mV/0.1mA4.恒功率，具有更高的輸出電壓、電流范圍5.CV&CC優(yōu)先權(quán)，可調(diào)上升/下降時(shí)間2023
02-13音叉液位開關(guān)進(jìn)行接線請(qǐng)按步驟操作
音叉液位開關(guān)適用于由于氣泡振動(dòng)等外部因素造成的浮球液位開關(guān)無法正常使用，或者使用浮球液位開關(guān)的地方。音叉液位開關(guān)有一個(gè)比較明顯的問題，就是設(shè)備本身是沒有活動(dòng)部件的，是一個(gè)完整的整體，因此無須維護(hù)和調(diào)整，是浮球液位開關(guān)的升級(jí)換代產(chǎn)品。打開音叉液位開關(guān)的外殼上蓋，可以看到內(nèi)有接線端子、撥動(dòng)開關(guān)、發(fā)光二極管LED、靈敏度調(diào)節(jié)鈕等部件。一般來講，在對(duì)音叉液位開關(guān)進(jìn)行接線時(shí)，請(qǐng)按照如下步驟進(jìn)行操作：1、打開外殼蓋；2、松開電纜螺紋接頭上的鎖緊螺母；3、去掉連接電纜大約10cm的外皮和芯線末端大約1cm的絕2023
02-10高速攝像機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛
高速攝像機(jī)是一種能以小于1/1000秒的曝光或超過每秒250幀的幀速率捕獲運(yùn)動(dòng)圖像的設(shè)備，它主要用來拍攝高速運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，幫助捕捉肉眼無法看到的圖像和運(yùn)動(dòng)過程。錄制后，存儲(chǔ)在媒體上的圖像可以慢動(dòng)作回放。1.在航空航天領(lǐng)域航空航天領(lǐng)域應(yīng)用主要表現(xiàn)在：彈道追蹤、燃燒測試、材料測試、PIV測試等。高速攝像機(jī)是憑借著它高頻率的拍攝速度以捕捉那些普通相機(jī)無法捕捉到的高速物體的移動(dòng)軌跡，準(zhǔn)確的跟蹤對(duì)象運(yùn)動(dòng)，測量其大小、距離及變化和速度，然后再以人眼所能看到的畫面頻率進(jìn)行播放。2.在科學(xué)研究領(lǐng)域科學(xué)研究2023
02-062023
02-032022
12-232022
12-16產(chǎn)業(yè)觀察 | 鈉離子電池又來了，燃料電池還有機(jī)會(huì)嗎？
我在2014年開始研究能源時(shí)判斷“能源將從資源時(shí)代到科技時(shí)代”，后來我們發(fā)現(xiàn)，從化石能源到可再生能源，本質(zhì)上是“能源從資源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)”，但顯然可再生能源不是簡單的制造業(yè)，而是科技制造業(yè)。當(dāng)能源進(jìn)入多元化，一個(gè)無法回避的問題就是各種能源之間一定存在競爭，不僅僅是能源本身，各種動(dòng)力電池也一定存在競爭。但有時(shí)，一種能源對(duì)另一種能源、一種動(dòng)力對(duì)另一種動(dòng)力預(yù)期的“稀釋”更有利于能源產(chǎn)業(yè)的安全。1“稀釋預(yù)期”提出的背景我在一次與基金交流時(shí)企圖比較一下燃料電池和鋰電的優(yōu)劣勢，認(rèn)為鋰電沒有擺脫資源約束和環(huán)2022
12-09大容量高壓儲(chǔ)氫瓶性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)概述
胡芝蓉1，胡煒杰1,2，黃慶惠1，梁敏儀1，鐘明建3，湯杰4（1.廣東石油化工學(xué)院；2.茂名綠色化工研究院；3.茂名千翔安全環(huán)保科技有限公司；4.茂名華粵華源氣體有限公司）摘要：氫能在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、儲(chǔ)能載體等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，大容量高壓儲(chǔ)氫瓶是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵儲(chǔ)能載體。由于高壓氫氣的易燃易爆特性，衡量儲(chǔ)氫瓶應(yīng)用安全性的性能測試標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為眾多廠商和專家學(xué)者的研究熱點(diǎn)。本文概述幾種已有的大容量高壓儲(chǔ)氫瓶性能測試試驗(yàn)及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并基于其應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)指標(biāo)對(duì)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析、比2022
12-08關(guān)于高速攝像機(jī)的一系列產(chǎn)品介紹
高速攝像機(jī)是一種能以小于1/1000秒的曝光或超過每秒250幀的幀速率捕獲運(yùn)動(dòng)圖像的設(shè)備，它主要用來拍攝高速運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，幫助捕捉肉眼無法看到的圖像和運(yùn)動(dòng)過程。錄制后，存儲(chǔ)在媒體上的圖像可以慢動(dòng)作回放。一、歷史為高速攝影機(jī)和雷達(dá)設(shè)備的設(shè)計(jì)可能已經(jīng)出現(xiàn)，但早在1905年已廣泛用于20世紀(jì)70年代后期以來。國家如英國，美國，德國，法國，意大利和加拿大等人，利用高速攝像頭技術(shù)，以減少對(duì)超速追趕比傳統(tǒng)方法更超速違法行為的金額。二、手術(shù)該雷達(dá)科學(xué)是什么使通過檢測速度，一輛汽車行駛的速度是攝像機(jī)的工作2022
12-072022
12-06海外視野 | 全球燃料電池汽車銷量多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示？
最近地方政府密集出臺(tái)氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了，因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入氫能行業(yè)的人并不像圈外的人想象的那樣躊躇滿志，他們則因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)太多而焦慮。如果看行業(yè)動(dòng)態(tài)的化，各地每天都有關(guān)于氫能的相關(guān)新聞在發(fā)生，僅國內(nèi)的各級(jí)政策和企業(yè)項(xiàng)目投資就已經(jīng)令人應(yīng)接不暇，但從可視的應(yīng)用端來看，實(shí)際效果并不如意，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，到9月底，全國燃料電池汽車銷售量僅2089輛。無論出貨多少臺(tái)壓縮機(jī)、電解槽、燃料電池，這都還屬于工程投入，需求在哪？氫氣在哪應(yīng)用2022
11-182022
11-17青島能源所開發(fā)出穩(wěn)定制氫離子傳導(dǎo)膜的新型制備技術(shù)
與可再生能源電解水制氫技術(shù)相比，通過提純工業(yè)副產(chǎn)氫獲取燃料氫氣是現(xiàn)階段更廉價(jià)的制氫方式。金屬氧化物構(gòu)成的氧離子傳導(dǎo)膜具有對(duì)氧*的選擇性，將高溫水分解反應(yīng)和工業(yè)副產(chǎn)氫燃燒反應(yīng)耦合在致密氧離子傳導(dǎo)膜的兩側(cè)，可實(shí)現(xiàn)低純氫氣燃燒反應(yīng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)膜另一側(cè)水分解，直接獲得不含一氧化碳的氫氣，用于氫燃料電池。然而，氧離子傳導(dǎo)膜通常暴露在含H2、CO2、H2S、H2O、CH4等氣氛中，因而常見含鈷或鐵的膜材料面臨抗還原腐蝕性能差的問題。因此，亟需開發(fā)適用于副產(chǎn)氫提純的氧離子傳導(dǎo)膜，為分布式氫能的發(fā)展提供技術(shù)支撐。2022
11-122022
11-122022
11-12燃料電池車用傳感器依賴進(jìn)口，國產(chǎn)突破口在哪？
在燃料電池汽車中成本占比不高，但卻發(fā)揮著重要作用的元器件，它就是傳感器。燃料電池車用傳感器主要有氫氣傳感器、壓力傳感器及溫度傳感器等，每種類型的傳感器作用不同，技術(shù)難度有差異。目前國內(nèi)燃料電池汽車所用氫氣傳感器和壓力傳感器主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，氫氣傳感器以日本FIS為主，壓力傳感器則以瑞士HubaControl、美國Sensata為主，溫度傳感器國內(nèi)產(chǎn)品占比相對(duì)較高。造成燃料電池車用傳感器市場高度依賴進(jìn)口的原因有很多，關(guān)鍵的因素在于市場需求偏小，企業(yè)缺乏研發(fā)動(dòng)力，已開發(fā)的國產(chǎn)產(chǎn)品測試又不夠。不過，隨2022
11-11蘭州化物所燃料電池雙極板防護(hù)涂層研究取得進(jìn)展
燃料電池是把燃料具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。燃料電池具備運(yùn)行中o排放、高效率等優(yōu)點(diǎn)，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳排放的重要技術(shù)之一。雙極板是氫燃料電池的核心部件，主要作用是收集燃料電池產(chǎn)生的電流、向電極供應(yīng)反應(yīng)氣體、阻止兩極間反應(yīng)物質(zhì)的滲透，并支撐加固燃料電池。然而，由于燃料電池的酸性工作環(huán)境，雙極板易被腐蝕。因此，開發(fā)具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、耐腐蝕性的新型雙極板是該領(lǐng)域的重要任務(wù)。近年來，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所先進(jìn)潤滑與防護(hù)材料研究發(fā)展中心納米潤滑課題組致力于新型氫氣、甲2022
11-102022
11-08產(chǎn)業(yè)觀察 | 堿性&PEM，是技術(shù)路線之爭還是成本之爭？
全球范圍來看，2021宣布的500個(gè)氫項(xiàng)目，相當(dāng)于潛在直接投資達(dá)到1600億美元，這與2020年相比增長了100%。預(yù)計(jì)在未來十年中全球?qū)⒂写蠹s總共250GW的電解項(xiàng)目將會(huì)逐漸建成。在這樣的預(yù)期下，全球電解槽行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，中國短期內(nèi)生產(chǎn)廠家增加了10-15倍，產(chǎn)能規(guī)劃上升約20倍。不過，科技是一把兩刃劍，它既能創(chuàng)造一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也能毀滅一個(gè)產(chǎn)業(yè)，目前有多種電解水制氫的方式，已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化的也有兩條技術(shù)路線，企業(yè)和資本在興奮之余也不免有幾分忐忑：堿性和PEM，到底哪條技術(shù)路線更容易獲得現(xiàn)實(shí)的訂單？哪條掃一掃訪問手機(jī)商鋪
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