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什么是加油站雙層復(fù)合管2017/10/12: 什么是加油站雙層復(fù)合管：加油站雙層復(fù)合管可用于自吸式和壓力式系統(tǒng)，特別適合用于加油站、碼頭和機(jī)場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對(duì)于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴(yán)格的安裝，單層管道與套管相結(jié)合。所有加油站管道HDPE外層結(jié)構(gòu)允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭，從而提供一個(gè)堅(jiān)固而連續(xù)的管道工程系統(tǒng)。EVOH樹脂層現(xiàn)在涂覆加油站復(fù)合管道的內(nèi)部，這提供了增強(qiáng)的防滲屏障，并且通過其他輔助升級(jí)，提升了保護(hù)級(jí)別。什么是加油站雙層復(fù)合管？加油站雙層復(fù)合管使用的未著色EVOH樹脂使其達(dá)

加油站復(fù)合管能承受多大壓力2017/10/09: 加油站復(fù)合管發(fā)展現(xiàn)狀：國內(nèi)外現(xiàn)狀：歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管美國達(dá)到100%，歐洲接近80%；國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了新型加油站復(fù)合管，與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。加油站復(fù)合管基本參數(shù)：廠家(產(chǎn)地)：河南洛陽壁厚：10mm材質(zhì)：EVOH公稱外徑：75/63（mm）、125/110（mm）公稱壓力：2.5Mpa顏色：黑色用途：石油管品牌：東宏加油站復(fù)合管改造必要性：加油站復(fù)合管能承受多大壓力？安裝更換雙層罐和雙層加油站輸油管必要

防滲漏加油站復(fù)合管2017/09/28: 防滲漏加油站復(fù)合管構(gòu)造：防滲層----純凈EVOHEVOHEVOH（乙烯（乙烯-乙烯醇共聚物）管體----高密度聚乙烯粘結(jié)層----把聚乙烯和EVOHEVOHEVOH粘結(jié)在一起防滲漏加油站復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。雙層復(fù)合管的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝。防滲漏加油站復(fù)合管的新標(biāo)準(zhǔn)：加油站用的地埋輸油管正在逐步進(jìn)行改造，以中石油，中石化為代表的國有加油站已經(jīng)開始帶頭

加油站雙層復(fù)合管有哪些標(biāo)準(zhǔn)2017/09/26: 加油站雙層復(fù)合管有哪些標(biāo)準(zhǔn)？加油站雙層復(fù)合管是電的絕緣體，傳統(tǒng)金屬管道，當(dāng)非極性液體如汽油在管道中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，并在內(nèi)表面逐漸積蓄，當(dāng)能量達(dá)到一定程度且與導(dǎo)體接觸時(shí)，會(huì)發(fā)生火花放電，極有可能點(diǎn)燃管道中的油氣，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸等事故。加油站復(fù)合管是電的絕緣體，可以避免此現(xiàn)象。加油站雙層復(fù)合管特點(diǎn)：1、高抗磨性：自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前zui有效的一種抗偏磨方式。2、防腐蝕性：化學(xué)穩(wěn)定

中石油加油站防滲改造工程實(shí)施指導(dǎo)意見2017/09/25: 一、目的和意義為貫徹落實(shí)“國務(wù)院、環(huán)保部要求中國石油完成加油站雙層儲(chǔ)油罐、加油站雙層復(fù)合管道油系統(tǒng)的更換，解決對(duì)水資源和土壤的保護(hù)和防護(hù)”。實(shí)現(xiàn)中國石油所轄加油站“對(duì)水資源及地下環(huán)境無污染、綠色環(huán)保安全穩(wěn)定運(yùn)行，加油站油系統(tǒng)“可監(jiān)測(cè)、可控制”目標(biāo)。計(jì)劃實(shí)施加油站防滲改造工程，本工程的指導(dǎo)思想是：“以防滲改造為主軸線，兼顧全流程診斷、非油業(yè)務(wù)提升、隱患治理，統(tǒng)一考慮、綜合設(shè)計(jì)、一次實(shí)施”。為規(guī)范加油站防滲改造工程整個(gè)實(shí)施程的管理，特制定《加油站防滲工程實(shí)施指導(dǎo)意見》，做到：“確保安全、節(jié)約投資、縮

加油站潛油泵與自吸式加油區(qū)別2017/09/08: 種類潛油泵自吸泵輸送系統(tǒng)正壓輸送系統(tǒng)負(fù)壓輸送系統(tǒng)有無氣阻現(xiàn)象無。非常適用于無鉛汽油、高辛烷值和添加劑環(huán)境，對(duì)溫度和海拔高度具有更大的寬容度有。在無鉛汽油、高辛烷值和添加劑環(huán)境中或在高溫高和海拔條件下都容易發(fā)生氣阻油管道配置一條主油管可配送多條支油管，實(shí)現(xiàn)“一泵多機(jī)（槍）每支加油槍需對(duì)應(yīng)配一臺(tái)馬達(dá)，一個(gè)泵，一條單獨(dú)的輸油管引程至油罐至加油機(jī)zui大距離一般為150－200米一般為50米加油站布局設(shè)計(jì)靈活輸油管的長度和鋪設(shè)方式的限制很少，可以很靈活地設(shè)計(jì)加油站總體布局.減少了加油機(jī)內(nèi)的部件，可使加油

某加油站改造項(xiàng)目試生產(chǎn)（使用）方案2017/08/19: 引言：文中記錄某加油站由于該站單層油罐無防滲罐池、輸油管線為單層鋼管、等問題，響應(yīng)政府號(hào)召，為加強(qiáng)安全工作，進(jìn)行整體升級(jí)改造：建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備及管道試壓、吹掃、氣密、單機(jī)試車、儀表調(diào)校、聯(lián)動(dòng)試車等生產(chǎn)準(zhǔn)備的完成情況；投料試車方案等，供其他加油站參考。一、改造主要建設(shè)內(nèi)容油罐等設(shè)備及油料雙層管道已經(jīng)完成了試壓、吹掃、氣密、單機(jī)試車等工作，密閉卸油點(diǎn)、油氣排放處理裝置已完成了吹掃、氣密、單機(jī)試車，加油機(jī)完成了單機(jī)試車，高低液位報(bào)警儀、緊急切斷閥、雙層管線的泄漏報(bào)警等儀表調(diào)校已全部完成。聯(lián)動(dòng)試車等生產(chǎn)準(zhǔn)備

油氣管道隱患排查整治有局限性2017/07/28: 全國油氣管道隱患排查整治攻堅(jiān)開展近三年，發(fā)現(xiàn)隱患管道近3萬處，目前整改已經(jīng)取得了階段性成果。但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，排查整治范圍有其局限性，個(gè)別地區(qū)還存在一邊整改一邊產(chǎn)生新隱患等問題，管道動(dòng)態(tài)保護(hù)仍需加強(qiáng)。受訪專家表示，*解決油氣管道安全問題非一日之功，需要持續(xù)、長期治理。油氣管道整改取得階段性成果在2014年曾發(fā)生“6·30”事故的大連市金普新區(qū)，一塊標(biāo)明由第三方非法野蠻施工引發(fā)泄漏點(diǎn)的石碑立在地面，管道兩側(cè)已經(jīng)被金屬圍欄圍起，警示標(biāo)志清楚顯示下有輸油管道。金普新區(qū)經(jīng)發(fā)局管道處處長曹陽說，3年來該區(qū)共排查

加油站選址原則2017/07/27: 引言：加油站作為石油石化行業(yè)的終端銷售系統(tǒng)，其經(jīng)營的好壞直接影響著整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營狀況。而一個(gè)加油站若想經(jīng)營的好，就要從選址開始，站穩(wěn)腳跟。由于加油站所銷售的成品油具有易燃、易爆、易流動(dòng)、受熱易膨脹，而且有一定的毒性。因此，加油站選址時(shí)，除了要從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，還要考慮到選址的安全及環(huán)境保護(hù)問題。一、從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)加油站的選址加油站是為汽車加注油品的場所，所以，從石油公司的效益考慮，加油站要盡量選擇在車流量大而集中的地方。1．大城市加油站的選址原則大城市車輛較多，而且一般都有幾個(gè)集中的商業(yè)區(qū)和購物區(qū)

輸油管道的水擊分析2017/07/26: 水擊是指液體流速改變引起的壓力瞬變過程。其實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換。任何原因引起的流速變化，都將產(chǎn)生水擊，或是增壓、或是減壓。流速的突然下降所產(chǎn)生的水擊對(duì)輸油管道特別危險(xiǎn)。這種壓強(qiáng)的交替升降，有時(shí)會(huì)達(dá)到很大的數(shù)值，處理不當(dāng)將導(dǎo)致管道系統(tǒng)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，管道嚴(yán)重變形甚至爆裂。一、輸油管道中的水擊水擊的分類：直接水擊：閘門關(guān)閉（或開啟）的時(shí)間Ts＜T（相長），即從水庫反射的減（增）壓波尚沒有到達(dá)閥門處時(shí)，閥門已經(jīng)關(guān)閉（開啟）完畢，閥門處已達(dá)zui大（?。┧畵魤簭?qiáng)。間接水擊：指閘門關(guān)閉（或開啟）的時(shí)間Ts

地埋加油站復(fù)合管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題2017/07/18: 建設(shè)一座加油站時(shí)，選址很重要。建造過程中，地埋加油站復(fù)合管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)于加油站的運(yùn)營也是至關(guān)重要的。合理的設(shè)計(jì)不僅可以減少安裝時(shí)間，更可以提高燃油系統(tǒng)的性能，節(jié)省維修費(fèi)用。這里我們介紹一下加油站復(fù)合管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題。雙層復(fù)合管線更加簡單快捷以前的加油站多使用埋地鋼管，以及用筆、紙和直尺手繪的設(shè)計(jì)圖紙。如今加油站提倡使用的是地埋加油站復(fù)合管，具有一定的柔性，并且能夠制作成彎曲的盤管或短的直管運(yùn)輸。盤管的優(yōu)勢(shì)是在管線長度內(nèi)不需要任何接頭，不管是對(duì)自吸式加油站還是對(duì)壓力式加油站。盤管可

輸油管道安全間距探討2017/07/18: 摘要：根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，對(duì)管道企業(yè)加強(qiáng)日常巡護(hù)工作，在輸油管道與深根植物、建筑物、構(gòu)筑物、電力電纜、通訊電纜、及其它管網(wǎng)等的安全間距進(jìn)行了分析，指出了不同標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范在安全間距要求上的差異，給出對(duì)應(yīng)的建議。一、輸油管道與深根植物的安全間距我國石油天然氣管道保護(hù)法規(guī)定管道中心兩側(cè)各5m地域范圍禁止“種植喬木、灌木、藤類、蘆葦、竹子或者其他根系深達(dá)管道埋設(shè)部位可能損壞管道防腐層的深根植物”。GB50253《輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50251《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》及地方性法規(guī)

加油站用塑料輸油管道相關(guān)技術(shù)要求2017/07/10: 一、加油站用塑料管道的應(yīng)用1、傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄露，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。2、聚乙烯復(fù)合管道系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站中所采用。3、歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國100%，歐洲接近80%。4、國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。5、隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中

加油站日常安全管理培訓(xùn)2017/07/08: 當(dāng)前，全國各地都在進(jìn)行加油站的專項(xiàng)治理，在專項(xiàng)治理檢查中發(fā)現(xiàn)，加油站的消防安全管理中主要存在以下幾大類問題，我們?cè)谖闹凶龀隹偨Y(jié)并提出合理的預(yù)防措施，可供各加油站參考學(xué)習(xí)。*部分基礎(chǔ)知識(shí)一、加油站等級(jí)劃分1、劃分依據(jù)：《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）2、劃分標(biāo)準(zhǔn)：一級(jí)加油站120＜v≤180單罐容積不大于50二級(jí)加油站60＜v≤120單罐容積不大于50三級(jí)加油站v≤60單罐容積不大于30（請(qǐng)注意：柴油罐容積折半計(jì)入油罐總?cè)莘e）二、加油站滅火器配置原則按照《汽車加油加氣站

安全經(jīng)驗(yàn)分享——加油站輸油管斷裂2017/06/28: 前言：針對(duì)前期安全檢查中發(fā)現(xiàn)，有些加油站對(duì)安全巡檢不夠重視，特別是安裝液位儀后，對(duì)罐區(qū)操作井內(nèi)的安全巡檢更是流于形式，安全隱患重重。文中分享了一例管線斷裂險(xiǎn)情，分析了管道斷裂原因并給出合理建議，對(duì)加油站安全管理有至關(guān)重要的意義。一、案例經(jīng)過3月15日晚11點(diǎn)多，某加油站現(xiàn)場一名加油員正在為一輛轎車加注97#汽油。此時(shí)，該站計(jì)量員按照規(guī)定到油罐區(qū)巡檢。突然，計(jì)量員聽到“砰、砰”的響聲，聞到整個(gè)罐區(qū)油氣味兒非常嚴(yán)重。計(jì)量員馬上意識(shí)到有險(xiǎn)情發(fā)生。原來，是97#汽油操作井內(nèi)的出油管線發(fā)生破裂，在潛油泵巨

國內(nèi)外輸油管道泄露檢測(cè)的方法2017/06/28: 引言管道泄漏是輸油管道平穩(wěn)運(yùn)營的重要安全隱患。石油化工行業(yè)的輸送管道一旦發(fā)生泄漏事故,將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和危險(xiǎn)事故,同時(shí)也因輸送物料的大量泄漏帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失，近年來犯罪分子打孔盜油也成為管道泄漏的主要原因之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1998年以來在中國石油管道公司管轄的范圍內(nèi)，累計(jì)發(fā)生打孔盜油盜氣案件將近300起。及時(shí)、迅速發(fā)現(xiàn)管道泄漏并準(zhǔn)確判定泄漏點(diǎn)成為管線平穩(wěn)安全運(yùn)行的當(dāng)務(wù)之急。一、管道泄漏檢測(cè)和定位的主要方法1、人工巡線人工巡線在國外石油公司也廣為應(yīng)用。美國spectratek公司開發(fā)出一種航空

汽車加油站復(fù)合管道布置中的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)2017/06/22: 1、注意合理確定油罐數(shù)量、罐容大小及埋地深度每個(gè)加油站都要合理規(guī)劃加油站規(guī)模、等級(jí)。確定了總罐容，加油站等級(jí)也就相應(yīng)確定，但是對(duì)于油罐數(shù)量容積大小則還需要設(shè)計(jì)確定。一般加油站是一個(gè)儲(chǔ)罐供應(yīng)一種油品，單罐容量既要滿足一天的銷售量，又要考慮在儲(chǔ)存罐有一部分殘油的情況下能接卸一個(gè)汽車油罐車的油品量，儲(chǔ)罐容量不應(yīng)小于油槽車容積的1.5倍?，F(xiàn)階段我國柴油用量較大，在柴油需求量大的高速路及郊區(qū)公路的加油站，柴油罐可設(shè)計(jì)2個(gè)。在確定油罐個(gè)數(shù)和罐容大小時(shí)，油罐類型過多，會(huì)增加油罐制作成本、油罐基礎(chǔ)投資和施工難度

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